Σήμερα, για την πλειονότητα των εμπορικών οργανώσεων των οποίων η δραστηριότητα σχετίζεται με την προμήθεια εισαγόμενων καταναλωτικών αγαθών στη ρωσική αγορά ή για τον περίπλοκο εξοπλισμό παραγωγής και τα συστατικά μέρη του, απαιτούνται υψηλής ποιότητας προμήθειες για την απρόσκοπτη παροχή. υπηρεσίες παράδοσης και εκτελωνισμού. Ορισμένες οργανώσεις ανοίγουν τα δικά τους τμήματα εφοδιαστικής, ενώ άλλοι ακολουθούν το δρόμο της εξωτερικής ανάθεσης, δηλαδή αναθέτουν τα καθήκοντα αυτά σε εξωτερικούς ειδικούς, συγκεκριμένα σε εταιρείες αποστολής φορτίων ή σε φορείς εκμετάλλευσης 3PL που οργανώνουν διεθνείς μεταφορές και τον εκτελωνισμό των εμπορευμάτων. Αυτές οι εταιρείες μπορούν να αναλάβουν από τον πελάτη όλες τις επιχειρηματικές διαδικασίες που σχετίζονται με την απόκτηση, την παράδοση και τον εκτελωνισμό των εμπορευμάτων, για να παρέχει το πλήρες φάσμα των απαραίτητων υπηρεσιών, προσφέροντας στον πελάτη ουσιαστική εξοικονόμηση με τη μείωση ή ακόμη και την πλήρη εγκατάλειψη των δικών του μονάδων εφοδιαστικής.

Κατά κανόνα, το έργο τέτοιων εταιρειών αρχίζει με την απόκτηση σαφούς τεχνικού έργου από τον πελάτη, την ανάπτυξη μιας έννοιας και την εξεύρεση της βέλτιστης διαδρομής μέσω της οποίας μπορεί να κινηθεί. φορτίο, τον υπολογισμό του συνολικού κόστους μεταφοράς, τον καθορισμό των αναγκαίων μέσων μεταφοράς και φόρτωσης, την προετοιμασία ενός πλήρους συνόλου εγγράφων και την έκδοση των απαραίτητων αδειών και μετά την άφιξη των εμπορευμάτων στη Ρωσική Ομοσπονδία, εκτελωνισμού. Παρακολούθηση της κυκλοφορίας εμπορευμάτων που παράγονται καθ 'όλη τη διάρκεια της μεταφοράς.

Υπάρχουν πολλοί τρόποι παράδοση φορτίου από την Κίνα προς τη Ρωσία. Ένα από τα πιο συνηθισμένα είναι η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων.

Προσφέρουμε διατροπική μεταφορά εμπορευμάτων σε εμπορευματοκιβώτια σε πλοία τακτικών γραμμών που εκτελούνται κατά μήκος συγκεκριμένης διαδρομής μεταξύ διαφόρων λιμένων με χρονοδιάγραμμα και εκτελωνισμού στο Βλαδιβοστόκ, Εξετάστε αυτή τη μέθοδο στο παράδειγμα της παράδοσης από την Κίνα, με περισσότερες λεπτομέρειες.

Παράδοση εμπορευμάτων σε εμπορευματοκιβώτια μέσω του ΒλαδιβοστόκΟι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου συστήματος μεταφορών, η δραστηριότητά του διέπεται από εθνικούς νόμους και διεθνή κανονιστικά έγγραφα, συμβάσεις και κανόνες, η εφαρμογή και η τήρηση των οποίων ελέγχεται αυστηρά από όλα τα κράτη μέλη. Αυτό με τη σειρά του εξασφαλίζει υψηλή αξιοπιστία αυτού του τύπου μεταφοράς. Η μεταφορά εμπορευμάτων δια θαλάσσης θεωρείται μία από τις πιο δύσκολες. Στην περίπτωση των θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών, δαπανάται μεγάλος αριθμός εργατικών και ενεργειακών πόρων. Ωστόσο, οι δυσκολίες που συνδέονται με τις θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές αντισταθμίζονται από την προσιτή τιμή τους για τον καταναλωτή υπηρεσιών.

Ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων, αυτός ο τύπος παράδοσης φορτίου σε ISO δοχεία που έχουν πρότυπα, αποδεκτά παγκόσμια χαρακτηριστικά όπως διαστάσεις, βάρος, σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.

Η χρήση δοχείων έχει τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα:

  • Επιταχύνοντας τη μεταφορά αγαθών - ο αποστολέας απλώς τοποθετεί πολλά διαφορετικά μικρά φορτία (για παράδειγμα ρούχα και παπούτσια) σε ένα εμπορευματοκιβώτιο, απευθείας με το οποίο έχουν ήδη γίνει οι εργασίες, λόγω των οποίων η παραγωγικότητα της εργασίας κατά την φόρτωση-εκφόρτωση αυξάνεται πολλές φορές.
  • Τα δοχεία ISO που χρησιμοποιούνται παγκοσμίως έχουν τυποποιημένες διαστάσεις, πράγμα που επιτρέπει τη χρήση ειδικών μεταφορών για μεταφορά και χειρισμό.
  • Η ενιαία διάταξη των σφιγκτήρων μπορεί να μειώσει σημαντικά το έργο ασφάλισης των δοχείων στο όχημα. Η μείωση του χρόνου φόρτωσης και εκφόρτωσης με τη σειρά του μειώνει το χρόνο διακοπής λειτουργίας.
  • Δεν απαιτεί τη δημιουργία συσκευασίας για κάθε μεμονωμένη παρτίδα αγαθών και την προσκόλλησή της στο όχημα, κάτι που προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση σε ξύλο, φωτιστικά και άλλους υλικούς πόρους.
  • Η δυνατότητα διεξαγωγής διατροπικών μεταφορών είναι όταν το δοχείο μπορεί να επαναφορτωθεί αμέσως με γερανό από έναν τρόπο μεταφοράς σε άλλο (π.χ. από πλοίο σε σιδηροδρομική πλατφόρμα και μετά την παράδοση στον σταθμό προορισμού με αυτοκίνητο).
  • Η χρήση του δοχείου επιτρέπει την προστασία του φορτίου από εξωτερικές επιδράσεις.

Ο χρόνος παράδοσης εμπορευμάτων σε εμπορευματοκιβώτια από την Κίνα προς τα λιμάνια του Βλαδιβοστόκ είναι μόνο 3 σε 9 ημέρες. Μετά την τοποθέτηση των δοχείων TSW Διατίθενται δωρεάν ημέρες αποθήκευσης και χρήσης 14, κάτι παραπάνω από αρκετό για όλες τις απαραίτητες λειτουργίες, όπως εκτελωνισμό, τελωνειακό έλεγχο ή επιθεώρηση, MIDK και τα παρόμοια. Για τον εκτελωνισμό, συνήθως χρειαζόμαστε από 1 έως 5 ημέρες.

Η αποστολή των εμπορευμάτων που έχουν περάσει τον εκτελωνισμό πραγματοποιείται από το Βλαδιβοστόκ σε τρένα εμπορευματοκιβωτίων 10 μία φορά την εβδομάδα. Τα φορτία παραδίδονται στη Μόσχα κατά μέσο όρο σε 11 ημέρες. Μέσος όρος ώρα παράδοσης φορτίου στη διαδρομή Σαγκάη - Μόσχα είναι 30 ημέρεςότι στο τέλος πολύ ταχύτερη παράδοση των εμπορευμάτων μέσω των λιμένων της Αγίας Πετρούπολης ή Novorossiysk.

Παράδοση εμπορευμάτων σε εμπορευματοκιβώτια μέσω του Βλαδιβοστόκ

Είμαστε έτοιμοι για την εκτέλεση της παροχής σε οποιαδήποτε πόλη της Ρωσίας με τα ακόλουθα λιμάνια - Μπανγκόκ, Laem Chabang - ♦ Ταϊλάνδη ♦, Σιγκαπούρη - ♦ Σιγκαπούρη ♦, Τζακάρτα, Σουραμπάγια, Belawan - ♦ Ινδονησία ♦, Pasir Gudang, Port Klang, Πενάνγκ - ♦ Μαλαισία ♦, Καλκούτα , Chennai, Nhava Sheva, Cochin - ♦ Ινδία ♦, Haiphong, Hochiminh - ♦ Βιετνάμ ♦, Μανίλα - ♦ Φιλιππίνες ♦.

Τα πλεονεκτήματα των θαλάσσιων μεταφορών περιλαμβάνουν το χαμηλό κόστος μεταφοράς, τη δυνατότητα μεταφοράς μεγάλων ποσοτήτων φορτίου, την πραγματική απουσία περιορισμών στη διακίνηση. Η παράδοση φορτίων στη θάλασσα χαρακτηρίζεται από ευελιξία, αξιοπιστία και προσιτή τιμή μεταφοράς εμπορευμάτων.

Συμπληρώνοντας τη φόρμα μπορείτε γρήγορα να μάθετε το κόστος παράδοσης φορτίου.
Στείλτε αίτημα

Σχόλια (0)

Αξιολόγηση 0 από το 5 με βάση ψήφους 0
Δεν υπάρχουν καταχωρήσεις

Γράψτε κάτι χρήσιμο

  1. Επισκέπτης
Παρακαλούμε αξιολογήστε το υλικό:
Συνημμένα (0 / 3)
Μοιραστείτε την τοποθεσία σας
Οι αξιωματικοί των Τελωνείων της Αγίας Πετρούπολης και της βορειοδυτικής τελωνειακής διοίκησης, οι οποίοι ήταν υπεύθυνοι για τον έλεγχο μετά την απελευθέρωση, οι συνταγματάρχες της τελωνειακής υπηρεσίας, Oleg Gusev και Maxim Mamchur, οι οποίοι κατέφυγαν στο εξωτερικό, ήξεραν ότι θα έρθουν γι 'αυτούς. Πού οδηγούν τα κομμάτια Σχετικά με αυτό ...
00:27 30-11-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...
Σύμφωνα με την Οικονομική Επιτροπή της Ευρασίας (ΕΟΚ), από τα πεντακόσια χιλιάδες πιστοποιητικά συμμόρφωσης που εξέδωσε η Ευρασιατική Οικονομική Ένωση (EAEU), περισσότερα από τριακόσια άτομα έλαβαν "άτομα εξουσιοδοτημένα από αλλοδαπούς κατασκευαστές". Επιχειρήσεις σε "περιτυλίγματα καραμελών" Αυτή η κατάσταση ενοχλούσε σοβαρά τον ρυθμιστή: μακριά από ...
19:02 29-11-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...
Η Ευρασιατική Οικονομική Επιτροπή (ΕΟΚ) συμπληρώνει τον κατάλογο των εμπορευμάτων που μεταφέρονται πέρα ​​από τα τελωνειακά σύνορα της Ευρασιατικής Οικονομικής Ένωσης (EAEU) σε μη συναρμολογημένη, αποσυναρμολογημένη, ελλιπή ή ελλιπή μορφή. Το Τμήμα Τελωνειακού Δικαίου της ΕΟΚ πρότεινε τη συμπλήρωση του καταλόγου με τη θέση του προϊόντος 9508 της ενιαίας ονοματολογίας εμπορευμάτων ...
20:13 28-11-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...
Η νέα έκδοση του νόμου για το νόμισμα θα καταργήσει ορισμένες απαιτήσεις για τον επαναπατρισμό του εισοδήματος των ρωσικών εταιρειών σε ρωσικό νόμισμα στο πλαίσιο συμβάσεων εξωτερικού εμπορίου. Ομοσπονδιακός νόμος της 2 τον Αύγουστο του 2019, αριθ. 265-ΦΖ σχετικά με τις τροποποιήσεις στον ομοσπονδιακό νόμο ...
18:33 28-11-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...