Διεθνών Θαλάσσιων Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (IMDG) IMDG CODE

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Κώδικας Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (IG RID) εισήχθη από τη Συνέλευση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) 27.09.1965 (Ψήφισμα A.81 (IV)) και συνιστάται για χρήση σε χώρες που έχουν υπογράψει τη Διεθνή Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα. Επί του παρόντος, το MK RID είναι ένα παγκοσμίως αναγνωρισμένο διεθνές έγγραφο που ρυθμίζει τη θαλάσσια μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Η συμμόρφωση με την επιτροπή RID διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τις υποχρεωτικές διατάξεις της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS-74), όπως τροποποιήθηκε, και τη Διεθνή Σύμβαση για την Πρόληψη της Ρύπανσης από τα Πλοία (MARPOL 73 / 78).

Στο 1960, η Διάσκεψη για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα συνέστησε στις κυβερνήσεις να υιοθετήσουν μια ενιαία διεθνή ταξινόμηση για τη θαλάσσια μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, προκειμένου να συμπληρώσουν τις διατάξεις της Διεθνούς Σύμβασης για την Προστασία της Θαλάσσιας Ζωής (SOLAS) 1960. Έτσι εμφανίστηκε το MC RID.

Το ψήφισμα που εγκρίθηκε κατά τη διάσκεψη κατά το έτος 1960, ενέκρινε ότι ο προτεινόμενος κώδικας θα πρέπει να καλύπτει θέματα όπως η συσκευασία, τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και αποθήκευσης, με ιδιαίτερη έμφαση στην διαχωρισμού των μη συμβατών ουσιών.

Η ομάδα εργασίας για την Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας του ΙΜΟ έχει αρχίσει την προετοιμασία του κώδικα κατά το έτος 1961, σε στενή συνεργασία με την επιτροπή εμπειρογνωμόνων των Ηνωμένων Εθνών για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, τα οποία η έκθεση 1956, οι καθόρισε τις ελάχιστες απαιτήσεις για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων όλων των τρόπων μεταφοράς.

Συμφωνία για τα Διεθνή Ναυτιλιακό Επικίνδυνων Εμπορευμάτων. IMDG Code αναπτύχθηκε ως μια ενιαία διεθνή σύμβαση για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων δια θαλάσσης, καλύπτει θέματα όπως η συσκευασία, τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και αποθήκευσης, με ιδιαίτερη έμφαση στην διαχωρισμού των μη συμβατών ουσιών.

Από την έκδοσή του από τη Συνέλευση του ΙΜΟ στο τέταρτο 1965 έτους, IMDG Code έχει υποστεί πολλές αλλαγές, τόσο σε εμφάνιση και περιεχόμενο, ώστε να συμβαδίζουν με τις συνεχώς μεταβαλλόμενες ανάγκες της βιομηχανίας.

Τροποποιήσεις στον Κώδικα IMDG προέρχονται από τις προτάσεις που υποβάλλονται απευθείας στα κράτη μέλη του ΙΜΟ και τις τροποποιήσεις που απαιτούνται για να κάνουν λόγω των αλλαγών στις συστάσεις των Ηνωμένων Εθνών για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, η οποία καθορίζει τις βασικές απαιτήσεις για όλα τα μέσα μεταφοράς.

Οι τροποποιήσεις των διατάξεων των συστάσεων των Ηνωμένων Εθνών γίνεται βάσει του διετούς κύκλου, και περίπου δύο χρόνια μετά την έκδοσή τους, δέχτηκαν τις αρχές που είναι αρμόδιες για τη ρύθμιση των διαφόρων τρόπων μεταφοράς. Έτσι, ένα βασικό σύνολο των απαιτήσεων που ισχύουν για όλους τους τρόπους μεταφοράς καταρτίζεται και εκτελείται, εξασφαλίζοντας έτσι ότι τα προβλήματα δεν εμφανίζονται στις διατροπικές διασυνδέσεις.

Για τους σκοπούς του παρόντος Κώδικα, τα επικίνδυνα εμπορεύματα που κατατάσσονται σε διαφορετικές κατηγορίες, για την υποδιαίρεση ενός αριθμού από αυτές τις κατηγορίες, καθώς και να εντοπίσει και να περιγράψει τα χαρακτηριστικά και τις ιδιότητες των ουσιών, τα υλικά και αντικείμενα που εμπίπτουν σε κάθε κατηγορία ή υποκατηγορία. Οι γενικές διατάξεις για κάθε κατηγορία ή υποκατηγορία εμφανίζονται.

Μερικά επικίνδυνα εμπορεύματα που απαριθμούνται στον κατάλογο των επικίνδυνων εμπορευμάτων σε μία τάξη και ειδικές απαιτήσεις.
Σύμφωνα με τους ρύπους κριτήρια επιλεξιμότητας θαλάσσιου για τους σκοπούς του παραρτήματος ΙΙΙ της Διεθνούς Σύμβασης για την Πρόληψη της Ρύπανσης από Πλοία 1973, όπως τροποποιήθηκε από το Πρωτόκολλο της 1978 χρόνια σχετικών (MARPOL 73 / 78), ένας αριθμός των επικίνδυνων ουσιών στις διάφορες κλάσεις έχουν επίσης εντοπιστεί ως ουσίες επιβλαβείς για το θαλάσσιο περιβάλλον.

IMDG Code έχει υιοθετηθεί ως ένα διεθνές σημείο αναφοράς για την ασφαλή μεταφορά ή τη μεταφορά των επικίνδυνων εμπορευμάτων ή επικίνδυνων υλικών.

Η εφαρμογή του κώδικα είναι υποχρεωτική σε σχέση με τις υποχρεώσεις των μελών μιας ενιαίας εθνικής κυβέρνησης βάσει της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS) και της Διεθνούς Σύμβασης για την Πρόληψη της Ρύπανσης από τα Πλοία (MARPOL 73 / 78). Προορίζεται να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο από το ναυτικό, αλλά και από όλους όσοι ασχολούνται με τη ναυτιλία.

IMDG Κώδικας περιέχει οδηγίες σχετικά με την ορολογία, τη συσκευασία, τη σήμανση, το διαχωρισμό, την επεξεργασία και την ανταπόκριση σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Σύμβαση ΕΤΟ καλύπτει επικίνδυνες και επιβλαβείς ουσίες που περιλαμβάνονται στον Κώδικα IMDG.

Κωδικός ενημερώνεται και συντηρείται από CCC (προηγουμένως DSC) Υπο-Επιτροπής Διεθνούς Ναυτιλίας, με την οργάνωση κάθε χρόνο 2.

Τρέχουσα έκδοση είναι η έκδοση του Κώδικα IMDG 2016.

Σχόλια (0)

Αξιολόγηση 0 από το 5 με βάση ψήφους 0
Δεν υπάρχουν καταχωρήσεις

Γράψτε κάτι χρήσιμο

  1. Επισκέπτης
Παρακαλούμε αξιολογήστε το υλικό:
Συνημμένα (0 / 3)
Μοιραστείτε την τοποθεσία σας
Η Οικονομική Επιτροπή της Ευρασίας (ECE) κατάρτισε κατάλογο προϊόντων που δεν αποστέλλονται με διεθνή ταχυδρομική αποστολή (IGO). Εάν εγκριθεί το έγγραφο, η απόφαση της Επιτροπής Τελωνειακής Ένωσης αριθ. 338 "για τα χαρακτηριστικά της αποστολής αγαθών προς τις IGOs" θα πάψει να ισχύει. Σχέδιο απόφασης ...
22:13 21-11-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...