ISO-Container (αρ. δοχείο, περιέχει - περιέχει) είναι τυποποιημένος επαναχρησιμοποιούμενος περιέκτης που προορίζεται για οδικές, σιδηροδρομικές, θαλάσσιες και εναέριες μεταφορές εμπορευμάτων και προσαρμόζεται για μηχανοκίνητη μεταφόρτωση από ένα όχημα σε άλλο. Μπορεί να κατασκευαστεί από διάφορα υλικά και να έχει διάφορες μορφές. Στη μεταφορά, τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα λεγόμενα καθολικά εμπορευματοκιβώτια.

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, τα δοχεία έγιναν δημοφιλή στις Ηνωμένες Πολιτείες, αρχικά χρησιμοποιώντας ξύλινα δοχεία και έπειτα χαλύβδινα δοχεία Container Express (συντομογραφία ConEx) των ποδιών 6x6xXNNXX. Το ConEx χρησιμοποιήθηκε ευρέως για τη μεταφορά στρατιωτικών αγαθών, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια του κορεατικού πολέμου διατροπικότητα δεν χρησιμοποιείται.

Στο τέλος των 30, ο Αμερικανός επιχειρηματίας Malcolm Macklin (Eng Malcom McLean) εργάστηκε ως οδηγός φορτηγού και βρισκόταν στην προβλήτα βλέποντας τους εργάτες να εκφορτώσουν το αυτοκίνητο, να σηκώσουν τις τσάντες και να τους μεταφέρουν στο πλοίο ένα προς ένα, όλη η διαδικασία ήταν πολύ μακρά και επίπονη. Εκείνη τη στιγμή, ήρθε η ιδέα για το πόσο ευκολότερο και ταχύτερο θα ήταν να στέλνουμε τα πάντα, ίσως με το φορτηγό. 19 χρόνια έχουν περάσει από μια ιδέα στην εφαρμογή της.

Στην αρχή του 50, η MacLean παραβίασε την ιδέα, η εταιρεία μεταφορών της, ο μεγαλύτερος στόλος οχημάτων, κατέλαβε τη θέση 5 στις ΗΠΑ με τερματικά 37. Επιπλέον, για το 7 εκατομμύρια δολάρια, απέκτησε την ναυτιλιακή εταιρεία Pan-Atlantic Steamship, που εκπροσωπείται σε όλα τα μεγάλα λιμάνια της ανατολικής ακτής. Λίγο αργότερα ο Παν-Ατλαντικός μετονομάστηκε σε SeaLand, γεγονός που αντανακλούσε τη συνδυασμένη φύση της θαλάσσιας και της θαλάσσιας ναυσιπλοΐας σε ενιαία εμπορευματοκιβώτια.

Στα χρόνια του 1950, ο Malcolm Macklin και ο μηχανικός Keith Tantlinger ανέπτυξαν ένα σύστημα σύγχρονων διατροπικών εμπορευματοκιβωτίων. Πρότειναν μια ολοκληρωμένη λύση, εφευρέθηκαν όχι μόνο ένα εμπορευματοκιβώτιο, αλλά επίσης ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και μια πλατφόρμα εμπορευματοκιβωτίων αυτοκινήτων, αλλά το σημαντικότερο, δημιούργησαν ένα πλήρες λειτουργικό μοντέλο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Η πρώτη αποστολή εμπορευματοκιβωτίων πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο 1956. Αυτά τα πειράματα ήταν τόσο επιτυχημένα που αργότερα ονομάστηκαν η αρχή της επανάστασης των εμπορευματοκιβωτίων.

Στα χρόνια 1968-1970 για τα δοχεία που εισήγαγαν πρότυπα ISO. Οι εξωτερικές διαστάσεις και η μέγιστη φέρουσα ικανότητα των δοχείων ρυθμίζονται από το πρότυπο ISO 668. Η Συμφωνία 1972 τέθηκε σε ισχύ "Η Διεθνής Σύμβαση για ασφαλή εμπορευματοκιβώτια", σύμφωνα με την οποία στα εμπορευματοκιβώτια που χρησιμοποιούνται για διεθνείς μεταφορές, πρέπει να έχετε την πινακίδα πληροφοριών "CSC-Plate".

Το διεθνές πρότυπο ISO 6346 που θεσπίστηκε από το Διεθνές Γραφείο για τα εμπορευματοκιβώτια, για την κωδικοποίηση, την αναγνώριση και την επισήμανση των θαλάσσιων εμπορευματοκιβωτίων, απαιτεί το κάθε εμπορευματοκιβώτιο να διαθέτει σύστημα αναγνώρισης. Για την διευκόλυνση της αναγνώρισης των εμπορευματοκιβωτίων στο πρότυπο ISO 6346: 1995, εισήχθησαν "κωδικοί ομάδας" που αποτελούνται από δύο χαρακτήρες.

Κάθε δοχείο μεταφοράς έχει τον δικό του αριθμό, ο οποίος αποτελείται από τέσσερα κεφαλαία γράμματα (Prefix) Τον κωδικό BIC, ο οποίος καθορίζει τον κάτοχο του δοχείου και επτά ψηφία, ο τελευταίος από τον οποίο είναι ένας έλεγχος. Χρησιμοποιώντας αυτά τα δεδομένα, μπορείτε να προσδιορίσετε τον κάτοχο και τη θέση του δοχείου.

Ποια είναι τα δοχεία, τα μεγέθη και οι ονομασίες τους Συρρίκνωση πληροφοριών σχετικά με τα εμπορευματοκιβώτια και τους κωδικούς ομάδας

Οι διαστάσεις και η χωρητικότητα των εμπορευματοκιβωτίων αντιστοιχούν στη φέρουσα ικανότητα και τις διαστάσεις των οχημάτων.

Τα τυποποιημένα δοχεία είναι 2,59 m (8 πόδια 6 ίντσες) σε εμπορευματοκιβώτια ύψους με σήμανση DV (Dry Van) ή DC (Dry Container) (π.χ. DC δοχείο 20 »).

Υπάρχει ένα δοχείο με ύψος 2,90 m, με την ονομασία HC (High-Cube) ή HQ (Υψηλής Ποσότητας) (για παράδειγμα, HC δοχείο 20 ») Τα πιο συνηθισμένα δοχεία, αυτά είναι τα 20 'και 40' (2,43 m πλάτος), υπάρχουν επίσης δοχεία PW (2,45 m πλάτος).

Συντομογραφίες TEU (20 " ισοδύναμο) και FEU (40 " ισοδύναμο) είναι τα πλοία konteynerovoznyh μονάδα φορτίου, οι τερματικοί σταθμοί για την εκφόρτωση των εμπορευματοκιβωτίων και σιδηροδρομικούς σταθμούς εμπορευμάτων.

  • GP (ΓΕΝΙΚΟ ΣΚΟΠΙΟ) ή DC (Dry Sontainer) ή DV (Dry Van) είναι ένα τυποποιημένο, γενικής χρήσης ξηρό δοχείο, καθολικό, χωρίς εξαερισμό, σχεδιασμένο για συνηθισμένα φορτία, με μεγάλη χωρητικότητα φορτίου.
  • Το HC (HIGH CUBE) ή το δοχείο HQ αυξήθηκε σε ύψος (το ύψος αυξήθηκε κατά ένα πόδι σε σύγκριση με ένα τυποποιημένο δοχείο).
  • RE, RT, RS (REEFER), Δοχείο ψυγείου - δοχείο ψυγείου, δοχείο ψυγείου που συνδέεται με μια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας για τη λειτουργία της ενσωματωμένης μονάδας ψύξης, η επιφάνεια του δοχείου έχει βελτιωμένη θερμομόνωση, είναι κατάλληλη για εμπορεύματα που απαιτούν ψυκτικές συνθήκες μεταφοράς (φρούτα, λαχανικά, κρέας, ψάρι κλπ.). Τα χαρακτηριστικά του δοχείου περιλαμβάνουν έλεγχο της ατμόσφαιρας, υγρασία, εξοπλισμένο με αισθητήρες. Τα δοχεία κατάψυξης μπορούν να κρυώσουν φορτίο σε -60 Γ.
  • HI, HR - απομονωμένος.
  • VH - δοχείο γενικής χρήσης με εξαερισμό με μη μηχανικό σύστημα εξαερισμού στο κάτω και πάνω μέρος του χώρου φορτίου.
  • OT (OPEN TOP) / Open Sider - το εμπορευματοκιβώτιο με ανοίγοντας οροφή ή πλευρική σχάρα είναι κατάλληλο για μη τυπικά μεγέθη φορτίων, εξοπλισμένα με κινούμενες θόλους οροφής, πλευρική σχάρα και επίστρωση με μουσαμά.
  • HT (HARD TOP) - ένα δοχείο με μεταλλική οροφή ανοίγματος (UT - δοχείο με ανοικτή κορυφή).
  • UT - ανοιχτό άνω δοχείο
  • FT, PL, PF, PC, PS - (FLAT RACK) εμπορευματοκιβώτιο ή πλατφόρμα, ειδικό εμπορευματοκιβώτιο για τη μεταφορά βαρέων εμπορευμάτων που χρειάζονται ειδικό χειρισμό (βαριές τεχνικές κατασκευές και μηχανές,
  • ΤΕΧΝΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ - η πλατφόρμα χρησιμοποιείται για προϊόντα που απαιτούν εξαιρετική μέθοδο αποθήκευσης λόγω μη τυποποιημένων διαστάσεων (ειδικός εξοπλισμός κ.λπ.).
  • TN, TG, TD (δεξαμενή) - δοχείο δεξαμενής για τη μεταφορά υγρών και αερίων.
  • BU, BK (BULK) - ένα εμπορευματοκιβώτιο για μεταφορά ξηρού φορτίου χύδην
  • Pw (PALLET WIDE) - το δοχείο αυξήθηκε σε πλάτος (242-245 cm, σας επιτρέπει να τοποθετήσετε δύο κανονικές παλέτες 120 cm).
  • SN (Special) - δοχείο ειδικού σκοπού: μεταφορά ζώων, αυτοκινήτων, ζώντων ψαριών.
  • Ένα δοχείο 20-ποδιών μπορεί να φορτωθεί σε μία βαθμίδα της "παλέτας ευρώ" 11.
  • Το εμπορευματοκιβώτιο 40-πόδι μπορεί να φορτωθεί σε μία βαθμίδα 23 - 24 "Ευρωπαϊκές παλέτες".
  • Το πόδι 1 είναι ίσο με 12 '' ή με μετρητές 0,304, '

Πίνακες με περιγραφές, διαστάσεις και χωρητικότητα δοχείων


3-10 ΠΟΔΙΩΝΘΗΚΗ ΠΟΔΙΩΝ 20ΘΗΚΗ ΠΟΔΙΩΝ 40

ΔΟΧΕΙΟ 3 '(GOST 8477-79)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 2,100 m - 1,930 m 600 kg 5,16 μ ³ 2 400 kg
Πλάτος 1,325 m 1,225 m 1,225 m
Ύψος 2,400 m 2,090 m 2,128 m
Περιγραφή
Δεν υπάρχει ακόμα περιγραφή

ΔΟΧΕΙΟ 5 '(GOST 8477-79)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 2,650 m - 2,515 m 960 kg 10,40 μ ³ 4 960 kg
Πλάτος 2,100 m 2,504 m 1,920 m
Ύψος 2,400 m 2,103 m 2,128 m
Περιγραφή
Ένα εμπορευματικό εμπορευματοκιβώτιο για διεθνείς (αλλά και για εγχώριες) αποστολές είναι μια μονάδα επαναχρησιμοποιήσιμου μεταφορικού εξοπλισμού. Ο σχεδιασμός του εμπορευματοκιβωτίου εξασφαλίζει την ασφαλή μεταφορά εμπορευμάτων με έναν ή περισσότερους τύπους μεταφοράς, ο οποίος επιτυγχάνεται με επαρκή αντοχή του δοχείου κατά τη διάρκεια της καθορισμένης υπηρεσίας.

10 HC CONTAINER

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 2,991 m - 2,843- m 1380 kg 15,9 μ ³ 10 800 kg
Πλάτος 2,438 m 2,582 m 2,352 m
Ύψος 2,896 m 2,335 m 2,698 m
Περιγραφή

10 "

ΤΥΠΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΤΗΣ 20 (20 'GP)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 6,058 m - 5,898 m 2220 kg

33,2 μ ³

21 920 kg

* 28 262 kg

Πλάτος 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Ύψος 2,591 m 2,280 m 2,393 m
Περιγραφή

Δοχείο 20-πόδι για τη μεταφορά γενικού φορτίου. Προτιμώμενη των εμπορευματικών μεταφορών με υψηλό ειδικό βάρος.

20 'ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΟΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΟΓΚΟΥ (20 'HC)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 6,058 m - 5,898 m 2340 kg

37,5 μ ³

28 140 kg

Πλάτος 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Ύψος 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Περιγραφή

Δοχείο 20 ποδιών μεγαλύτερο όγκο (λόγω της μεγαλύτερης ύψη) για τη μεταφορά γενικού φορτίου. Προτιμώμενη των εμπορευματικών μεταφορών με υψηλό ειδικό βάρος.

20 'ΣΥΣΚΕΥΗ ΨΥΞΗΣ (20 'RE)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 6,096 m - 5,455 m 3050 kg 28 μ ³ 23 950 kg
Πλάτος 2,370 m 2,237 m 2,260 m
Ύψος 2,591 m 2,260 m 2,275 m
Περιγραφή

20-πόδι Ψυγεία δοχείο για τη μεταφορά του καθεστώτος αναλώσιμων εμπορευμάτων και συνολικό βάρος που δεν υπερβαίνει τα εν λόγω 23,5

20 'ΑΝΟΙΚΤΟ ΣΥΣΚΕΥΑΣΤΗ (20 'UT)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 6,096 m - 5,902 m 2440 kg 32 μ ³ 21 560 kg
Πλάτος 2,438 m 2,335 m 2,240 m
Ύψος 2,591 m 2,240 m 2,352 m
Περιγραφή

20-πόδι ειδικό δοχείο, παρόμοιο με καθολική 20'GP δοχείο (χωρητικότητα μέχρι 28 t). Διαθέσιμο κατακόρυφη φόρτιση μέσω της στέγης. Μετά τη φόρτωση το επάνω μέρος του δοχείου είναι κλειστή μουσαμά.

ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ 20 (Flat Rack) / PLATFORM (Πτυσσόμενη πλατφόρμα) (20 'FT)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 6,058 m - 6,038 m 2800 kg - m³ 31200 kg
Πλάτος 2,438 m - 2,194 m
Ύψος 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
Περιγραφή

Η πλατφόρμα 20 για πλατφόρμες ποδιών είναι μια πλατφόρμα με σταθερά (ακάλυπτα) ή πτυσσόμενα (COLLAPSIBLE) ακραία πάνελ, χωρίς διαμήκη πλευρικά τοιχώματα, που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά μεγάλου μεγάλου φορτίου, βαρέα αντικείμενα, όπως αυτοκίνητα, σκάφη, που πρέπει να αποσταλούν στο σύνολό τους και μπορούν να φορτωθούν από πάνω ή από τις πλευρές με την ανάγκη να ασφαλίσουν τα αγαθά αυτά από κάθε πλευρά.

Πλατφόρμα 20 ειδικά για τα πόδια, οι εξωτερικές διαστάσεις είναι παρόμοιες με το εμπορευματοκιβώτιο 20'GP, οι διαστάσεις και η χωρητικότητα των δοχείων μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή του δοχείου και την ηλικία του. Ο σχεδιασμός της πλατφόρμας 20 για ποδιές ποδιών κατασκευάζεται από χαλύβδινο πλαίσιο και δύο ακραία τοιχώματα, τα οποία μπορούν είτε να στερεωθούν είτε να διπλωθούν. Τα ακραία τοιχώματα είναι αρκετά σταθερά ώστε να μπορούν να προσαρμόζονται μέσα πιασίματος και να τοποθετούν αρκετές πλατφόρμες το ένα πάνω στο άλλο. Το ύψος στοίβαξης επιτρέπεται σε ύψος 7 με φορτίο 34 t.

Στην πλατφόρμα υπάρχουν δακτύλιοι στερέωσης στους οποίους μπορεί να τοποθετηθεί το φορτίο, είναι εγκατεστημένοι στις γωνιακές ράβδους και στο πάτωμα. Οι δακτύλιοι στερέωσης μπορούν να αντέξουν φορτία μέχρι το 2 t. Στην έκδοση 20. Ορισμένοι τύποι πλατφορμών έχουν θήκες 120 mm ύψος και 360 mm πλάτος με κέντρα 2050 mm για μεταφορά με περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι πλατφόρμων εμπορευματοκιβωτίων.

ΣΤΑΘΕΡΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ - η πλατφόρμα εμπορευματοκιβωτίων με σταθερά πάνελ έχει σταθερά άκρα στις βραχείες πλευρές, έτσι ώστε αυτά τα δοχεία να μπορούν να αντέξουν ένα μεγάλο άνω φορτίο, αφού τα σταθερά άκρα έχουν μια πιο στιβαρή κατασκευή.

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ - πλατφόρμα εμπορευματοκιβωτίων με πτυσσόμενα ακραία πλαίσια, είναι δυνατή η αναδίπλωση των ακραίων τοιχωμάτων έτσι ώστε το κενό δοχείο να μπορεί να παραδοθεί πιο αποτελεσματικά, ενώ τέσσερις αναδιπλωμένες πλατφόρμες καταλαμβάνουν χώρο μόνο ενός συνηθισμένου ξηρού δοχείου.

ΔΟΧΕΙΟ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΣΚΟΥ 20 (δοχείο δεξαμενής) (20 'TN)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 5940 m - 4200 kg 24 μ ³ 31800 kg
Πλάτος 2350 m -
Ύψος 2350 m -
Περιγραφή

20-πόδι Η δεξαμενή-δοχείο ή δοχείο-δεξαμενή είναι μια πολυτροπική μονάδα μεταφοράς, η οποία αντιπροσωπεύει δομικά ένα ενισχυμένο πλαίσιο που συμμορφώνεται με τα πρότυπα ISO, στο οποίο τοποθετείται μια δεξαμενή για τρόφιμα ή μη τρόφιμα κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής ποιότητας, ανθεκτικά στις επιπτώσεις των μεταφερόμενων προϊόντων και χωρίς να επηρεάζονται. Το πλαίσιο μπορεί να έχει σχισμές για περονοφόρα οχήματα · το ίδιο το δοχείο μπορεί να λειτουργεί από -50 ° C έως + 70 ° С σε θαλάσσιες, ποτάμιες, σιδηροδρομικές ή οδικές μεταφορές.
Το δοχείο δεξαμενής έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει:

  • Προϊόντα διατροφής, αλκοολούχα υγρά (μπύρα, κρασί, κονιάκ, βότκα), βρώσιμα έλαια, πρόσθετα τροφίμων, συμπυκνωμένοι χυμοί φρούτων, μεταλλικά νερά, γάλα κλπ.
  • Βιομηχανικά προϊόντα: πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου, έλαια και λιπαντικά, χημικά, χρώματα, αλατούχα διαλύματα, λιπαρά οξέα, κοκκώδεις και κοκκώδεις ουσίες, υγροποιημένα αέρια κλπ.

Κατά τη μεταφορά, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η πλήρωση της δεξαμενής δοχείου: δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 80%, έτσι ώστε να μην υπάρχει εκτόξευση που να οδηγεί σε μετατόπιση του δοχείου και πάνω από το 95%, ώστε να λαμβάνεται υπόψη η πιθανότητα θερμικής διαστολής.

Τα εμπορευματοκιβώτια δεξαμενών είναι πολύ αποτελεσματικά στην πολυτροπική μεταφορά χρησιμοποιώντας διάφορα είδη μεταφορών (αυτοκίνητα, σιδηρόδρομοι, μεταφορές με νερό). Δεδομένου ότι το κιβώτιο ποδιών 20 λαμβάνεται ως δομοστοιχείο βάσης, το δοχείο δεξαμενής μεταφέρεται εύκολα από μεταφορά σε μεταφορά χωρίς μεταφόρτωση ή μεταφορά εμπορευμάτων στα τερματικά φόρτωσης, σε αντίθεση με τα φορτηγά σιδηροδρόμων και δεξαμενόπλοιων.

Η χρήση δεξαμενών δεξαμενών καθιστά δυνατή τη βελτιστοποίηση των διαδικασιών εφοδιαστικής για τη μεταφορά λόγω του χαμηλότερου κόστους του σιδηροδρομικού τιμολογίου σε σύγκριση με τη μεταφορά σε δεξαμενόπλοια. Τα εμπορευματοκιβώτια δεξαμενών συγκρατούν το 60% περισσότερου προϊόντος που μεταφέρεται, καταλαμβάνοντας τον ίδιο χώρο και έχοντας το ίδιο κόστος μεταφοράς σε σύγκριση με τη μεταφορά υγρών του ίδιου όγκου σε βαρέλια.

Ένα τυποποιημένο δοχείο δεξαμενής 20-πόδι έχει όγκο από λίτρα 14000 σε λίτρα 26000. Τα πιο χρησιμοποιημένα είναι 26, 25, 24 χιλιάδες λίτρα. Για βαριά υγρά - 21000 λίτρα και λιγότερο συχνά 17500 λίτρα.
Τα εμπορευματοκιβώτια ανταλλαγής (SWAP) έχουν αυξημένο όγκο - από τα 30000 σε 36000 λίτρα. Τα εμπορευματοκιβώτια ανταλλαγής έχουν τα τυπικά πόδια 20. πλαίσιο, πλάτος και ύψος. Ανάλογα με την ένταση, το μήκος μπορεί να είναι - 7.15 m, 7.45 m ή 7.82 m (δεν χρησιμοποιείται για σιδηροδρομικές μεταφορές εμπορευμάτων λόγω μη τυποποιημένων διαστάσεων).
Τα δοχεία δεξαμενών αερίου έχουν συνήθως όγκο 24000 λίτρα, πίεση από τη γραμμή 15 σε 34,5.

Το παλαιό σύστημα χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως για ταξινόμηση (IMO-0, IMO-1, IMO-2, αερίου IMO-5). Επί του παρόντος, σύμφωνα με την οδηγία Portable Tank Instruction, χρησιμοποιείται ένα σύστημα T-code από T1 σε T75.
Οι πιο συνηθισμένοι κώδικες είναι:

  • T1 - για κρασί και ελαφρά υγρά
  • Τ4 - πίεση λειτουργίας 1,77 bar (για μη επικίνδυνα τρόφιμα και λάδια που δεν προορίζονται για τρόφιμα)
  • Τ11 - πίεση λειτουργίας 4 bar, εκκένωση κάτω (για μη επικίνδυνα χημικά)
  • Τ12 - δίσκος ρήξης
  • T14 - πίεση λειτουργίας 4 bar, ανώτατη εκκένωση (για επικίνδυνα χημικά και οξέα όπως HCl και χλωριούχο ψευδάργυρο)
  • Τ50 - δοχεία δεξαμενής αερίου
  • T75 - για κρυογονικά υγρά

Η κύρια έκδοση των δεξαμενών δεξαμενής: με θερμομόνωση / ή χωρίς, με ατμόλουτρο για θέρμανση με ατμό ή ζεστό νερό / ή χωρίς. Τα εμπορευματοκιβώτια δεξαμενών κατασκευάζονται υπό την εποπτεία των διεθνών νηογνωμόνων: Bureau Veritas, ABS, Lloyd's Register, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, ρωσικό ναυτιλιακό μητρώο ναυτιλίας. Για τη μεταφορά δεξαμενών δεξαμενών στη ρωσική σιδηροδρομική γραμμή απαιτείται πιστοποιητικό ελέγχου του ρωσικού μητρώου.

40 'STANDARD CONTAINER (Ξηρός εμπορευματοκιβώτιο) (40 'GP)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 12,192 m - 12,032 m 3660 kg

67,7 μ ³

26 820 kg
Πλάτος 2,438 m 2,280 m 2,352 m
Ύψος 2,591 m 2,340 m 2,393 m
Περιγραφή

40-πόδι καθολική δοχείο για τη μεταφορά γενικού φορτίου με ένα συνολικό βάρος που δεν υπερβαίνει τα 26,5 τόνους. Προτιμώμενη μεταφορά χύδην φορτίων με χαμηλό ειδικό βάρος.

40 'ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΜΟΣ ΟΓΚΟΥ (Δοχείο Υψηλού Κύβου) (40 'HC)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 12,192 m - 12,032 m 3940 kg

76,4 μ ³

26 640 kg
Πλάτος 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Ύψος 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Περιγραφή

40-πόδι καθολική δοχείο μεγαλύτερο όγκο (λόγω της μεγαλύτερης ύψη) για τη μεταφορά γενικού φορτίου, με συνολικό βάρος που δεν υπερβαίνει τα 26,5 τόνους. Προτιμώμενη μεταφορά χύδην φορτίων με χαμηλό ειδικό βάρος.

40 'REFRIGERING CONTAINER (δοχείο ψυκτικού μέσου) (40 'RE)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 μ ³ 30 480 kg
Πλάτος 2,438 m 2,340 m 2,350 m
Ύψος 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Περιγραφή

40 ποδών ψυχόμενο εμπορευματοκιβώτιο προορίζεται για τη μεταφορά του καθεστώτος αναλώσιμων αγαθών και συνολικό βάρος όχι περισσότερο από αυτό 29

40 'ΨΥΓΕΙΟ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ ΑΥΞΗΣΗΣ ΟΓΚΟΥ (Δοχείο Υψηλής Θάλασσας Ψύξης) (40 'RT)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 12,192 m - 11,585 m 4370 kg 67.5 μ ³ 26 280 kg
Πλάτος 2,438 m 2,290 m 2,290 m
Ύψος 2,896 m 2,510 m 2,545 m
Περιγραφή

40 ποδών ψυχόμενο εμπορευματοκιβώτιο αυξημένη χωρητικότητα έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά του καθεστώτος αναλώσιμων αγαθών και συνολικό βάρος όχι περισσότερο από αυτό 29

45 'ΨΥΓΕΙΟ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ ΑΥΞΗΣΗΣ ΟΓΚΟΥ (Δοχείο Υψηλής Θάλασσας Ψύξης) (45 'RT)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 13,716 m - 13,556 m 4800 kg

86,1 μ ³

25 680 kg
Πλάτος 2,438 m 2,343 m 2,352 m
Ύψος 2,896 m 2,585 m 2,698 m
Περιγραφή

45-πόδι καθολική δοχείο μεγαλύτερο όγκο (λόγω του μεγαλύτερου ύψους και πλάτους) για την εκτέλεση μακρά και χύδην φορτίου με ένα συνολικό βάρος που δεν υπερβαίνει τα 29,5 τόνους. Φιλοξενεί 2 παλέτες (1200 mm)

40 'ΑΝΟΙΚΤΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ (40' Open Top) (40 'UT)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 μ ³ 30 480 kg
Πλάτος 2,438 m 2,340 m 2,350 m
Ύψος 2,591 m 2,280 m 2,351 m
Περιγραφή

Ειδικό δοχείο, παρόμοιο με καθολική 40'GP δοχείο (χωρητικότητα μέχρι 26,5 t). Διαθέσιμο κατακόρυφη φόρτιση μέσω της στέγης. Μετά τη φόρτωση το επάνω μέρος του δοχείου είναι κλειστή μουσαμά.

ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ 40 (Flat Rack) / PLATFORM (Πτυσσόμενη πλατφόρμα) (40 'FT)

χαρακτηριστικά του
Εξωτερικές διαστάσεις Μέγεθος πόρτας Εσωτερικές διαστάσεις Βάρος του κενού δοχείου Εσωτερικός όγκος Βάρος ωφέλιμου φορτίου
Μήκος 12,192 m - 12,180 m 4200 kg - m³ 26 280 kg
Πλάτος 2,438 m - 2,225 m
Ύψος 2,591 m - 1,955 m
Περιγραφή

Η πλατφόρμα 40 για πλατφόρμες ποδιών είναι μια πλατφόρμα με σταθερά (ακάλυπτα) ή πτυσσόμενα (COLLAPSIBLE) ακραία πάνελ, χωρίς διαμήκη πλευρικά τοιχώματα, που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά μεγάλου μεγάλου φορτίου, βαρέα αντικείμενα, όπως αυτοκίνητα, σκάφη, που πρέπει να αποσταλούν στο σύνολό τους και μπορούν να φορτωθούν από πάνω ή από τις πλευρές με την ανάγκη να ασφαλίσουν τα αγαθά αυτά από κάθε πλευρά.

Размеры и вместимость контейнеров могут варьироваться в зависимости от производителя платформы и ее возраста. Конструкция 40 футового контейнера платформы выполнена из стальной рамы и двух торцевых стенок, которые могут быть либо неподвижными, либо складными. Торцевые стенки достаточно устойчивы, чтобы можно было прикреплять грузозахватные средства и накладывать несколько платформ друг на друга. Допускается высота штабелирования в 7 слоев в вышину.

На платформе имеются крепежные кольца, к которым может быть прикреплен груз, они установлены на боковых направляющих угловых стойках и полу. Некоторые типы платформ имеют карманы высотой 120 мм и шириной 360 мм с центрами расположения 2050 мм, для транспортировки вилочными погрузчиками.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι πλατφόρμων εμπορευματοκιβωτίων.

ΣΤΑΘΕΡΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ - η πλατφόρμα εμπορευματοκιβωτίων με σταθερά πάνελ έχει σταθερά άκρα στις βραχείες πλευρές, έτσι ώστε αυτά τα δοχεία να μπορούν να αντέξουν ένα μεγάλο άνω φορτίο, αφού τα σταθερά άκρα έχουν μια πιο στιβαρή κατασκευή.

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ - πλατφόρμα εμπορευματοκιβωτίων με πτυσσόμενα ακραία πλαίσια, είναι δυνατή η αναδίπλωση των ακραίων τοιχωμάτων έτσι ώστε το κενό δοχείο να μπορεί να παραδοθεί πιο αποτελεσματικά, ενώ τέσσερις αναδιπλωμένες πλατφόρμες καταλαμβάνουν χώρο μόνο ενός συνηθισμένου ξηρού δοχείου.

Перейти в описание 3'-5' контейнеров |
886 γραμμάρια υδραργύρου ανακαλύφθηκαν από ρώσους τελωνειακούς υπαλλήλους από τους τελωνειακούς υπαλλήλους Khabarovsk στο σημείο ελέγχου Pokrovka στην περιοχή Bikinsky, μαζί με αξιωματικούς της Ρωσικής Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ασφάλειας στην επικράτεια Khabarovsk.
20:49 11-11-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...
"Είκοσι χρόνια στην τελωνειακή υπηρεσία - δεν ακούγεται υπερήφανη. Αν προηγουμένως υπήρχε ένας λόγος γι 'αυτό, σήμερα είναι καλύτερα να παραμείνουμε σιωπηλοί. Στην ερώτηση "Πού εργάζεστε;" Είναι καλύτερο να το γελάσετε. Ένιωσα ντροπή, όχι διάσημος. Ο τελωνειακός υπάλληλος είναι ο νιότης στην οικογένεια των κυρίαρχων ...
19:56 11-11-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...