Εκτελωνισμός Βλαδιβοστόκ Εισαγωγή και Εξαγωγή Βλαδιβοστόκ Incoterms Εκτελωνισμός στο Βλαδιβοστόκ

Инкотермс это - международные торговые термины в формате словаря, International Commercial Terms. Целью инкотермс является однозначные толкования наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли. В результате их использования, можно значительно сократить неопределенность интерпретации торговых терминов в разных странах так как стороны, заключающие контракт, часто бывают незнакомы с различной практикой ведения торговли в стране торгового партнера, а это в итоге может послужить причиной недоразумений, разногласий и судебных разбирательств.

Ποιος, πότε και γιατί εφευρέθηκε και δημιούργησε Incoterms;

Από την ίδρυσή της στο 1919, το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο διευκόλυνε το διεθνές εμπόριο. Στο 1936 από το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο ICC, δημοσιεύθηκε ο διεθνής κώδικας Incoterms 1936 για να ορίσει επακριβώς τους όρους των συναλλαγών. Αυτό έγινε για να εξαλειφθούν οι πιθανές δυσκολίες που περιγράφηκαν παραπάνω.

Τροποποιήσεις και προσθήκες δημοσιεύθηκαν στα 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 για να ευθυγραμμιστούν αυτοί οι κανόνες με τις σύγχρονες διεθνείς εμπορικές πρακτικές. Οι όροι του διεθνούς εμπορίου είναι τυποποιημένοι όροι των διεθνών συμβάσεων πώλησης, οι οποίοι ορίζονται εκ των προτέρων σε διεθνώς αναγνωρισμένο έγγραφο και χρησιμοποιούνται, ειδικότερα, σε μια τυποποιημένη σύμβαση πώλησης που αναπτύχθηκε από το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο.

Σε σχέση με τον εορτασμό της επετείου του 100, το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την προετοιμασία και τη δημοσίευση ενός νέου Incoterms 2020. Αυτή είναι η νεώτερη έκδοση των κανόνων,θα βοηθήσει στην προετοιμασία της επιχείρησης για τον επόμενο αιώνα του παγκόσμιου εμπορίου. Αλλά σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τη δημοσίευση του Incoterms 2010.

Οι βασικές αρχές που καθορίζονται στα Incoterms είναι

  1. Διανομή μεταξύ του πωλητή και του αγοραστή των εξόδων μεταφοράς για την παράδοση αγαθών, δηλαδή του ορισμού του κόστους και μέχρι ποιας στιγμής φέρει ο πωλητής και ποιο, από ποια στιγμή, ο αγοραστής.
  2. Η στιγμή της μεταφοράς από τον πωλητή στον αγοραστή κινδύνων (ευθύνης) για ζημία, απώλεια ή τυχαία απώλεια φορτίου.
  3. Ο προσδιορισμός της ημερομηνίας παράδοσης των αγαθών, δηλαδή ο προσδιορισμός της στιγμής της πραγματικής μεταβίβασης από τον πωλητή των αγαθών στον αγοραστή ή τον αντιπρόσωπό του.
INCOTERMS 2010 infographics 2019 Εργοστάσιο ή αποθήκη κατασκευαστής ή πωλητής ΠΩΛΗΤΗΣ Παράδοση από το εργοστάσιο ή την αποθήκη στο τερματικό αναχώρησης Τοποθέτηση εμπορευμάτων στο τερματικό φορτίου Τοποθέτηση εμπορευμάτων στο πλοίο Κρατικά σύνορα Θαλάσσια μεταφορά στο λιμένα εκφόρτωσης Διαμονή στην προσωρινή αποθήκη στο λιμένα άφιξης (εκφόρτωση) Προϊόντα γλυκών αποθεμάτων Η εικόνα ανήκει σε έναν όμιλο εταιρειών IMPORT40 INCOTERMS 2010 ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ - VINCULUM.RU © Παράδοση εμπορευμάτων έτοιμων προς εκφόρτωση από το όχημα Παράδοση αγαθών στην αποθήκη του παραλήπτη ΑΓΟΡΑΣΤΗ EXW - τα εμπορεύματα παραλαμβάνονται από τον αγοραστή από την αποθήκη του πωλητή που ορίζεται στη σύμβαση EXW FCA - τα εμπορεύματα παραδίδονται στον κύριο μεταφορέα του πελάτη που προσδιορίζεται στη σύμβαση FCA FAS - τα εμπορεύματα παραδίδονται στο πλοίο του αγοραστή, η σύμβαση προσδιορίζει τον λιμένα φόρτωσης, χειρισμού και φόρτωσης που καταβάλλει ο αγοραστής FAS FOB - τα εμπορεύματα αποστέλλονται στο πλοίο του αγοραστή · FOB CFR - τα εμπορεύματα παραδίδονται στο λιμάνι προορισμού του αγοραστή που ορίζεται στη σύμβαση CFR CIF - το ίδιο με το CFR, αλλά ο πωλητής παραδίδει το κύριο φορτίο CIF CPT - τα αγαθά παραδίδονται στον κύριο μεταφορέα του πελάτη, ο κύριος μεταφορέας προς τον τερματικό άφιξης που ορίζεται στη σύμβαση καταβάλλεται από τον πωλητή CPT CPT - τα αγαθά παραδίδονται στον κύριο μεταφορέα του πελάτη, η κύρια μεταφορά και η ελάχιστη ασφάλεια στο τερματικό άφιξης που καθορίζεται στη σύμβαση άφιξης καταβάλλεται από τον πωλητή CIP DAT - παράδοση στο τελωνειακό τερματικό εισαγωγής που προσδιορίζεται στην καταβληθείσα σύμβαση DAT DAP - παράδοση αγαθών έτοιμων προς εκφόρτωση από το όχημα που έφθασε στον καθορισμένο προορισμό DAP DDP - τα εμπορεύματα που εκτελούνται μέσω τελωνείου παραδίδονται στον πελάτη στον προορισμό που ορίζεται στη σύμβαση DDP Η στιγμή της μετάβασης από τον πωλητή στον αγοραστή κινδύνους ζημίας, απώλειας ή τυχαίας απώλειας φορτίου κατά τη διάρκεια EXW ! Η στιγμή της μετάβασης από τον πωλητή στον αγοραστή κινδύνους ζημίας, απώλειας ή τυχαίας απώλειας φορτίου κατά τη διάρκεια FCA ! Η στιγμή της μετάβασης από τον πωλητή στον αγοραστή κινδύνους ζημίας, απώλειας ή τυχαίας απώλειας φορτίου κατά τη διάρκεια CFR ! Η στιγμή της μετάβασης από τον πωλητή στον αγοραστή κινδύνους ζημίας, απώλειας ή τυχαίας απώλειας φορτίου κατά τη διάρκεια FAS ! Η στιγμή της μετάβασης από τον πωλητή στον αγοραστή κινδύνους ζημίας, απώλειας ή τυχαίας απώλειας φορτίου κατά τη διάρκεια CFR ! Η στιγμή της μετάβασης από τον πωλητή στον αγοραστή κινδύνους ζημίας, απώλειας ή τυχαίας απώλειας φορτίου κατά τη διάρκεια CIF ! Η στιγμή της μετάβασης από τον πωλητή στον αγοραστή κινδύνους ζημίας, απώλειας ή τυχαίας απώλειας φορτίου κατά τη διάρκεια CFR ! Η στιγμή της μετάβασης από τον πωλητή στον αγοραστή κινδύνους ζημίας, απώλειας ή τυχαίας απώλειας φορτίου κατά τη διάρκεια CIP ! Η στιγμή της μετάβασης από τον πωλητή στον αγοραστή κινδύνους ζημίας, απώλειας ή τυχαίας απώλειας φορτίου κατά τη διάρκεια DAT ! Η στιγμή της μετάβασης από τον πωλητή στον αγοραστή κινδύνους ζημίας, απώλειας ή τυχαίας απώλειας φορτίου κατά τη διάρκεια DAP ! Η στιγμή της μετάβασης από τον πωλητή στον αγοραστή κινδύνους ζημίας, απώλειας ή τυχαίας απώλειας φορτίου κατά τη διάρκεια DDP !

Το πεδίο εφαρμογής του Incoterms περιορίζεται σε θέματα σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των συμβαλλομένων στη σύμβαση πώλησης όσον αφορά την προμήθεια αγαθών που πωλούνται (το λεκτικό αγαθό εδώ σημαίνει "υλικά αγαθά", εξαιρουμένων των "άυλων αγαθών", όπως το λογισμικό ηλεκτρονικών υπολογιστών).

Πέραν των Incoterms, υπάρχουν κανόνες για τη μεταβίβαση κυριότητας από τον πωλητή στον αγοραστή καθώς και οι συνέπειες των συμβαλλομένων που δεν εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις τους βάσει της σύμβασης πώλησης αγαθών, συμπεριλαμβανομένων των λόγων απαλλαγής των συμβαλλομένων από την ευθύνη, η οποία διέπεται από το εφαρμοστέο δίκαιο ή τη Σύμβαση της Βιέννης. Η δομή των όρων διαμορφώνεται με τη σειρά της αύξησης των καθηκόντων του πωλητή σε σχέση με τους βασικούς όρους παράδοσης.

Η βασική προϋπόθεση για τη χρήση του Incoterms είναι ότι η ρύθμιση της χρονικής στιγμής μεταβίβασης της κυριότητας πρέπει να διευθετείται χωριστά στη σύμβαση · είναι σημαντικό η μεταβίβαση της ιδιοκτησίας να συμπίπτει με τη μεταβίβαση στον αγοραστή του κινδύνου τυχαίου θανάτου ή του κινδύνου ζημίας στα εμπορεύματα.

Στην πράξη, οι δύο επιλογές για παρεξηγήσεις Incoterms είναι συνηθέστερες.

  1. Εσφαλμένη κατανόηση των όρων των Incoterms ως πιο σχετικών με τη σύμβαση μεταφοράς και όχι με τη σύμβαση πώλησης.
  2. Παρανόηση ότι πρέπει να καλύπτουν όλες τις ευθύνες που θα επιθυμούσαν να συμπεριλάβουν τα συμβαλλόμενα μέρη στη σύμβαση.

Η Incoterms ρυθμίζει μόνο με τη σχέση μεταξύ πωλητών και αγοραστών στο πλαίσιο συμβάσεων πώλησης, εξάλλου, μόνο σε ορισμένες πτυχές. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό οι εξαγωγείς και οι εισαγωγείς να λαμβάνουν υπόψη την πραγματική σχέση μεταξύ των διαφόρων συμβάσεων που απαιτούνται για μια διεθνή πώληση - όταν όχι μόνο η σύμβαση πώλησης αλλά και οι συμβάσεις μεταφοράς, ασφάλισης και χρηματοδότησης είναι απαραίτητες.

Τα Incoterms αναφέρονται μόνο σε μία από αυτές τις συμβάσεις, ήτοι στη σύμβαση πώλησης. Πρέπει να τονιστεί ότι οι Incoterms δεν προορίζονται να αντικαταστήσουν τους όρους της σύμβασης που απαιτούνται για μια πλήρη σύμβαση αγοράς και πώλησης, είτε μέσω της συμπερίληψης κανονιστικών όρων είτε μεμονωμένα συμφωνημένων όρων.

Οι Incoterms δεν ρυθμίζουν τις συνέπειες της παραβίασης της σύμβασης και την απαλλαγή από την ευθύνη λόγω διαφόρων εμποδίων · τα θέματα αυτά πρέπει να επιλυθούν με άλλους όρους της σύμβασης πώλησης και τους σχετικούς νόμους. Τα Incoterms προορίζονταν αρχικά πάντοτε για χρήση σε περιπτώσεις πώλησης αγαθών για παράδοση πέραν των εθνικών συνόρων.

Τα κλαδιά δεν αποτελούν διεθνή συνθήκη. Αλλά στην περίπτωση της αναφοράς στη βάση της προμήθειας των Inkotrems στη σύμβαση, οι διάφορες αρχές του κράτους, πρωτίστως τα τελωνεία, καθώς και τα κρατικά δικαστήρια, εξετάζοντας τις διαφορές του εξωτερικού εμπορίου, είναι υποχρεωμένες να λάβουν υπόψη τις διατάξεις των Inkotrems.

В некоторых странах Инкотремс имеет силу закона и особенно важно это при заключение договоров на поставку с резидентами этих стран, в части определения применимого права к сделке. К примеру, при заключении контракта на поставку товара между Российской компанией и Украинской компанией при определении применимого права - право Украины, то Инкотремс подлежит обязательному применению даже в случае, когда это специально не оговорено в контракте. Поэтому, заключив сделку с партнерами из данных стран и не желая руководствоваться Инкотремс, следует специально оговорить данное обстоятельство.

Στη Ρωσία, οι Inkotrems έχουν συμβουλευτικό χαρακτήρα και μόνο οι διατάξεις της σύμβασης σχετικά με τα Inkotrems είναι νομικά δεσμευτικές. Όμως, εάν η σύμβαση αναφέρεται στη βάση παραδόσεως των Inkotrems αλλά άλλες ρήτρες της σύμβασης είναι αντίθετες με τους χρησιμοποιηθέντες όρους παράδοσης σύμφωνα με τα Inkotrems, πρέπει να ισχύουν οι σχετικές διατάξεις της σύμβασης και όχι οι Inkotrems: θεωρείται ότι τα μέρη έχουν θεσπίσει ορισμένες εξαιρέσεις από την Inkotrem στην ερμηνεία χωριστών βάσεων παράδοσης.

Όταν επιλέγετε βάση παράδοσης, πρέπει να τηρείτε αυστηρά την ορολογία του Inkotrem. Είναι καλύτερα να ορίσετε έναν συγκεκριμένο όρο στα αγγλικά. Κατά την εφαρμογή ενός ή του άλλου όρου, είναι απαραίτητο να αναφερθεί ένα συγκεκριμένο γεωγραφικό σημείο (και μερικές φορές ο ακριβής τόπος όπως για παράδειγμα στην περίπτωση της παράδοσης με βάση EXW), κατά την οποία ο πωλητής θεωρείται ότι έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του να μεταφέρει το φορτίο, να φέρει τον κίνδυνο τυχαίας απώλειας ή ζημίας στα εμπορεύματα κ.λπ.

Φροντίστε να ανατρέξετε στον επεξεργαστή Inkotrems. Με τη σύναψη σύμβασης εξωτερικού οικονομικού χαρακτήρα, είναι απαραίτητο να καθοριστούν με σαφήνεια οι λεπτομέρειες της βασικής κατάστασης παράδοσης. Έτσι, πριν καθορίσετε τη βάση παράδοσης στη σύμβαση για παράδειγμα FOB, είναι απαραίτητο να μελετήσουμε προσεκτικά τα έθιμα του λιμένα που προσδιορίζεται στη βάση, τη συμφωνία ναύλωσης, προκειμένου να κατανέμεται με ακρίβεια το κόστος μεταξύ του αγοραστή και του πωλητή. Όλες οι βάσεις παράδοσης που απαιτούν από τον πωλητή να παράσχει ασφάλεια, σε περίπτωση εμφάνισης ασφαλισμένων συμβάντων, καλύπτονται από ασφαλιστές υπό ελάχιστες προϋποθέσεις (κόστος αγαθών + 10%).

Δυστυχώς, συνεχίζουν να χρησιμοποιούν τον όρο FOB όπου είναι εντελώς ανάρμοστο, αναγκάζοντας τον πωλητή να φέρει τους κινδύνους που οφείλονται στη μεταφορά των εμπορευμάτων στον μεταφορέα, που ονομάζεται αγοραστής. FOB είναι δυνατόν να χρησιμοποιείται μόνο όταν τα εμπορεύματα προορίζονται για παράδοση "μέσω του σιδηροδρόμου του πλοίου" ή, σε ακραίες περιπτώσεις, στο πλοίο και όχι όταν τα αγαθά παραδίδονται στον μεταφορέα για μεταγενέστερη φόρτωση στο πλοίο, π.χ. φορτωμένα σε εμπορευματοκιβώτια ή φορτωμένα σε φορτηγά ή φορτάμαξες στη λεγόμενη μεταφορά "ro-ro".

Έτσι, στην εισαγωγή του όρου FOB Σημειώθηκε έντονη προειδοποίηση ότι ο όρος δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται όταν τα μέρη δεν σκοπεύουν να παραδώσουν τα εμπορεύματα σε ολόκληρη τη σιδηροδρομική γραμμή του πλοίου.

Бывают случаи когда стороны ошибочно используют термины, предназначенные также для перевозки товаров морем, когда предполагается другой вид транспорта. Это может поставить продавца в положение, когда он не может выполнить свое обязательство представить покупателю соответствующий документ (например, коносамент, морскую накладную или электронный эквивалент). Для этого во введении к каждому термину указывается, можно ли использовать его для всех видов транспорта или только для перевозки морем.

Η φορτωτική επί του πλοίου είναι το μόνο αποδεκτό έγγραφο που μπορεί να υποβάλει ο πωλητής σύμφωνα με τους όρους CFR και CIF. Η φορτωτική πληροί τρεις σημαντικές λειτουργίες:

  • Απόδειξη παράδοσης των εμπορευμάτων στο πλοίο.
  • Πιστοποιητικό σύμβασης μεταφοράς ·
  • Τα μέσα μεταφοράς των δικαιωμάτων στα εμπορεύματα υπό διαμετακόμιση σε άλλο μέρος μέσω της μεταφοράς του εγγράφου σε αυτό.

Другие транспортные документы, помимо коносамента, будут выполнять первые две указанные функции, но не будут контролировать доставку транзитного товара в место назначения или давать возможность покупателю продавать транзитный товар посредством передачи документов его покупателю. Вместо этого другие транспортные документы будут называть сторону, имеющую право на получение товара в месте назначения. Тот факт, что владение коносаментом необходимо для получения товаров от перевозчика в месте назначения, особенно усложняет его замену электронным документом.

Συνήθως, εκδίδονται πολλά πρωτότυπα της φορτωτικής, είναι πολύ σημαντικό ο αγοραστής ή η τράπεζα, ενεργώντας σύμφωνα με τις οδηγίες του όταν πληρώνει τον πωλητή, να εξασφαλίζει τη μεταφορά όλων των πρωτοτύπων από τον πωλητή ("full set"). Πρόκειται για απαίτηση των κανόνων για τα δάνεια με τίτλους των Διεθνών Εμπορικών Επιμελητηρίων / Κανόνες ICC για τις Πιστοποιητικές Τεκμηρίωσης / (Uniform Customs and Practice ICC, "UCP" / αριθμός δημοσίευσης ICN 500).

Τα έγγραφα μεταφοράς πρέπει να πιστοποιούν όχι μόνο την παράδοση αγαθών στον μεταφορέα, αλλά επίσης ότι τα αγαθά, εφόσον το επιβεβαιώνει ο μεταφορέας, έχουν παραληφθεί σε καλή κατάσταση και καλή κατάσταση. Οποιαδήποτε καταχώριση σε έγγραφα μεταφοράς που δείχνει ότι τα εμπορεύματα δεν ελήφθησαν σε αυτή την κατάσταση θα καταστήσει το έγγραφο «ακάθαρτο» και ως εκ τούτου απαράδεκτο σύμφωνα με το UCP.

Несмотря на особенную юридическую природу коносамента, он уже сейчас часто заменяется электронным документом. Версия Инкотермс 1990 года должным образом учла это ожидаемое усовершенствование. В соответствии со статьями А.8. терминов бумажные документы могут быть заменены электронной информацией при условии, что стороны договорились осуществлять электронную связь. Такая информация может передаваться непосредственно заинтересованной стороне или через третью сторону, обеспечивающую дополнительные услуги.

Μία από αυτές τις υπηρεσίες, η οποία μπορεί να παρέχεται με χρήσιμο τρόπο από τρίτο, είναι το μητρώο των διαδοχικών ιδιοκτητών φορτωτικής. Τα συστήματα που παρέχουν τέτοιες υπηρεσίες, όπως η λεγόμενη υπηρεσία BOLERO, ενδέχεται να απαιτούν περαιτέρω υποστήριξη από τους σχετικούς νομικούς κανόνες και αρχές, όπως επιβεβαιώνεται από τους Κανόνες των ηλεκτρονικών φορτωτικών 1990 CMI και των άρθρων 16 Articles - 17 UNCITRAL Model law για το ηλεκτρονικό εμπόριο.

В последние годы документарная практика значительно упростилась. Коносаменты часто заменяются непередаваемыми документами, подобными используемым для других видов транспорта помимо морских перевозок. Эти документы называются "морскими накладными", "контейнерными накладными", "грузовыми расписками" или вариантами таких выражений. Непередаваемые документы могут вполне удовлетворительно использоваться, за исключением случаев, когда покупатель хочет продать транзитные товары посредством передачи бумажного документа новому покупателю. Чтобы это стало возможным, обязательно должна быть сохранена обязанность продавца представить коносамент в соответствии с CFR και CIF. Ωστόσο, εάν τα συμβαλλόμενα μέρη γνωρίζουν ότι ο αγοραστής δεν σκοπεύει να πωλήσει τα εμπορεύματα υπό διαμετακόμιση, μπορούν να συμφωνήσουν συγκεκριμένα να απαλλάξουν τον πωλητή από την υποχρέωση να προσκομίσει φορτωτική ή, διαφορετικά, μπορούν να χρησιμοποιήσουν τους όρους CPT και CIPόπου δεν υπάρχει απαίτηση για φορτωτική.

Покупатель, оплачивающий товар в соответствии с "C" - термином, обязан обеспечить, чтобы по получении оплаты продавец не распорядился товаром посредством выдачи новых инструкций перевозчику. Некоторые транспортные документы, используемые для определенных видов транспорта (воздушный, автомобильный или железнодорожный) предоставляют договаривающимся сторонами возможность препятствовать продавцу в выдаче новых инструкций перевозчику, обеспечивая покупателя определенным оригиналом или дубликатом накладной. Однако документы, используемые вместо коносаментов в морских перевозках, обычно не содержат такой "препятствующей" функции.

Η Διεθνής Ναυτιλιακή Επιτροπή διόρθωσε αυτή την ανεπάρκεια των προαναφερθέντων εγγράφων εισάγοντας στην 1990 τους "Κανόνες Ομοιόμορφων Ναυτιλιακών Φορτίων", οι οποίοι επιτρέπουν στους συμβαλλόμενους να εισάγουν μια «χωρίς παραγγελία» προϋπόθεση σύμφωνα με την οποία ο πωλητής, με οδηγίες, μεταφέρει στον μεταφορέα το δικαίωμα να διαθέτει τα αγαθά σε σχέση με την παράδοση αγαθών σε άλλο πρόσωπο σε άλλο τόπο εκτός από αυτόν που αναφέρεται στο τιμολόγιο.

Договаривающиеся стороны, желающие иметь возможность обратиться в Арбитраж Международной торговой палаты в случае разногласий с их партнером по договору купли - продажи, должны специально и четко договориться об Арбитраже Международной торговой палаты в своем договоре купли - продажи или, в случае отсутствия единого договорного документа, при обмене корреспонденцией, которая представляет собой договор между ними. Факт включения одного или нескольких вариантов Инкотермс в договор или связанную с этим корреспонденцию сам по себе НЕ представляет собой договоренности о возможности обратиться в Арбитраж.

Το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο συνιστά την ακόλουθη τυποποιημένη ρήτρα διαιτησίας: "Όλες οι διαφορές που προκύπτουν από ή σε σχέση με την παρούσα σύμβαση θα επιλυθούν οριστικά σύμφωνα με τους κανόνες της Διαιτησίας του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου από έναν ή περισσότερους διαιτητές που θα διοριστούν σύμφωνα με τους συγκεκριμένους Κανόνες".

Καθένας από τους κανόνες "Incoterms" είναι ομαδοποιημένος Βασικές κατηγορίες 4, καθένα από τα οποία έχει τη δική του ξεκάθαρη κατεύθυνση, που ορίζεται ως ένας όρος. Κάθε όρος είναι συντομογραφία, το πρώτο γράμμα δείχνει το σημείο μετάβασης των υποχρεώσεων και των κινδύνων από τον πωλητή στον αγοραστή.

Σχόλια (0)

Αξιολόγηση 0 από το 5 με βάση ψήφους 0
Δεν υπάρχουν καταχωρήσεις

Γράψτε κάτι χρήσιμο

  1. Επισκέπτης
Παρακαλούμε αξιολογήστε το υλικό:
Συνημμένα (0 / 3)
Μοιραστείτε την τοποθεσία σας
Οι αξιωματικοί των Τελωνείων της Αγίας Πετρούπολης και της βορειοδυτικής τελωνειακής διοίκησης, οι οποίοι ήταν υπεύθυνοι για τον έλεγχο μετά την απελευθέρωση, οι συνταγματάρχες της τελωνειακής υπηρεσίας, Oleg Gusev και Maxim Mamchur, οι οποίοι κατέφυγαν στο εξωτερικό, ήξεραν ότι θα έρθουν γι 'αυτούς. Πού οδηγούν τα κομμάτια Σχετικά με αυτό ...
00:27 30-11-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...
Σύμφωνα με την Οικονομική Επιτροπή της Ευρασίας (ΕΟΚ), από τα πεντακόσια χιλιάδες πιστοποιητικά συμμόρφωσης που εξέδωσε η Ευρασιατική Οικονομική Ένωση (EAEU), περισσότερα από τριακόσια άτομα έλαβαν "άτομα εξουσιοδοτημένα από αλλοδαπούς κατασκευαστές". Επιχειρήσεις σε "περιτυλίγματα καραμελών" Αυτή η κατάσταση ενοχλούσε σοβαρά τον ρυθμιστή: μακριά από ...
19:02 29-11-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...
Η Ευρασιατική Οικονομική Επιτροπή (ΕΟΚ) συμπληρώνει τον κατάλογο των εμπορευμάτων που μεταφέρονται πέρα ​​από τα τελωνειακά σύνορα της Ευρασιατικής Οικονομικής Ένωσης (EAEU) σε μη συναρμολογημένη, αποσυναρμολογημένη, ελλιπή ή ελλιπή μορφή. Το Τμήμα Τελωνειακού Δικαίου της ΕΟΚ πρότεινε τη συμπλήρωση του καταλόγου με τη θέση του προϊόντος 9508 της ενιαίας ονοματολογίας εμπορευμάτων ...
20:13 28-11-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...
Η νέα έκδοση του νόμου για το νόμισμα θα καταργήσει ορισμένες απαιτήσεις για τον επαναπατρισμό του εισοδήματος των ρωσικών εταιρειών σε ρωσικό νόμισμα στο πλαίσιο συμβάσεων εξωτερικού εμπορίου. Ομοσπονδιακός νόμος της 2 τον Αύγουστο του 2019, αριθ. 265-ΦΖ σχετικά με τις τροποποιήσεις στον ομοσπονδιακό νόμο ...
18:33 28-11-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...