Με εντολή του 08.06.2018 αριθ. 132, το Υπουργείο Οικονομικών της Ρωσίας ενέκρινε μια νέα διαδικασία για τη δημιουργία και την εφαρμογή των κωδικών ταξινόμησης του προϋπολογισμού RF, τις αρχές της ονομασίας, τη δομή και τους κωδικούς των συστατικών μερών της δημοσιονομικής ταξινόμησης, τα οποία είναι τα ίδια για όλους τους προϋπολογισμούς.

Η CAC για τους τελωνειακούς δασμούς και τις προκαταβολές μεταβάλλεται (τελευταία ψηφία 3 - KOSGU).

Η KBK για τις "Προκαταβολές έναντι μελλοντικών τελωνειακών και άλλων πληρωμών" θα είναι 153 110 09000 010000 110 αντί για 153 1 10 09000 01 0000 180.

KBK για το "Τελωνείο Εισαγωγής" καθήκον"Θα είναι 15311011010011000 110 αντί για 153 1 10 11010 01 1000 180.

Το έγγραφο τέθηκε σε ισχύ με το 09.09.2018. Ταυτόχρονα, η εντολή καθόρισε ότι πρέπει να εφαρμοστεί η νέα εντολή, ξεκινώντας από τον προϋπολογισμό για το έτος 2019.

Πώς και με ποιες λεπτομέρειες να πληρώσετε τις τελωνειακές πληρωμές, μπορείτε να μάθετε σε αυτό το υλικό.

Οι επιχειρήσεις της Άπω Ανατολής έλαβαν μέρος στο Διεθνές Φόρουμ Τελωνείων, γράφει η RIA "Vostok-Media".

Εκπρόσωποι εταιρειών της Άπω Ανατολής από το Anadyr, το Βλαδιβοστόκ, το Magadan, το Neryungri και το Khabarovsk έλαβαν μέρος στο Διεθνές Τελωνειακό Φόρουμ στη Μόσχα. Τελωνειακές αρχές Η Άπω Ανατολή εκπροσωπήθηκε από τον επικεφαλής της τελωνειακής διοίκησης της Άπω Ανατολής Γιούρι Λάντιγιν, επικεφαλής των τελωνειακών σταθμών της περιοχής της Άπω Ανατολής.

Προϊστάμενος της τελωνειακής υπηρεσίας της Ρωσίας Vladimir Bulavin υπέβαλε έκθεση κατά τη συνάντηση "Τα έθιμα του μέλλοντος δημιουργούνται σήμερα". Σημείωσε ότι η βάση της αναπτυξιακής στρατηγικής της τελωνειακής υπηρεσίας ("Strategies - 2030") θα είναι τέσσερα μπλοκ: αλληλεπίδραση πληροφοριών με ξένους εταίρους στο στάδιο της κυκλοφορίας αγαθών από τον κατασκευαστή στα σύνορα, ανταλλαγή δεδομένων για τον έλεγχο της κυκλοφορίας εμπορευμάτων από τα σύνορα στον καταναλωτή, ανάπτυξη της υποδομής των τελωνειακών αρχών, καθιέρωση επικοινωνίας μεταξύ διασαφητών και ηλεκτρονικών κέντρων δήλωσης.

Προς το παρόν, τα έθιμα της Ρωσίας εργάζονται για την ταχεία επίλυση των ζητημάτων που προκύπτουν από τους εμπόρους στα ηλεκτρονικά έθιμα. Τα σχέδια περιλαμβάνουν τη δημιουργία μιας ενιαίας τηλεφωνικής γραμμής, την επέκταση της λειτουργικότητας των συμβουλευτικών συμβουλίων στις περιφερειακές τελωνειακές διοικήσεις, την ανάπτυξη του συμβουλευτικού συμβουλίου εμπειρογνωμόνων.

Κατά τη σύνοδο "Νέα Τελωνειακή Νομοθεσία: Πρώτα Αποτελέσματα και Μελλοντικές Προοπτικές" συζητήθηκαν τα σχετικά μέσα αλληλεπίδρασης μεταξύ επιχειρήσεων και πολιτείας, που αντικατοπτρίζονται στο επικαιροποιημένο σύστημα νομικών εγγράφων: ο Τελωνειακός Κώδικας. EAEU και ο ομοσπονδιακός νόμος «για τον τελωνειακό κανονισμό στη Ρωσική Ομοσπονδία».

Συγκεκριμένα, εξετάστηκαν τα ζητήματα υποστήριξης των επιχειρήσεων με τη μεταφορά των επιχειρηματικών διαδικασιών σε ηλεκτρονική μορφή, δημιουργώντας συνθήκες ισότιμου και θεμιτού ανταγωνισμού, ελαχιστοποιώντας το κόστος των συμμετεχόντων FEA βελτιώνοντας παράλληλα την αποτελεσματικότητα του τελωνειακού ελέγχου και μειώνοντας τους δημοσιονομικούς κινδύνους για τον προϋπολογισμό της χώρας.

Σε μία από τις συναντήσεις συζητήθηκαν θέματα αλληλεπίδρασης μεταξύ της FCS της Ρωσίας και της κυβέρνησης της κυβέρνησης της κυβέρνησης της Κίνας στο πλαίσιο των διαρκώς μεταβαλλόμενων συνθηκών της αγοράς και της αύξησης του όγκου των εμπορικών συναλλαγών. Οι εκπρόσωποι των ρωσικών και κινεζικών πλευρών συζήτησαν τη χρήση νέων τεχνολογιών, την επιτάχυνση των τελωνειακών επιχειρήσεων, διατηρώντας παράλληλα αποτελεσματικό έλεγχο, την υλοποίηση κοινών σχεδίων και άλλα θέματα.

Ο επικεφαλής της τελωνειακής διοίκησης της Άπω Ανατολής, Yuri Ladygin, αξιολογώντας το παρελθόν φόρουμ, σημείωσε το πλούσιο επιχειρησιακό του πρόγραμμα. Κατά τη διάρκεια των στρογγυλών τραπεζιών και των συνόδων, οι τελωνειακοί υπάλληλοι μπόρεσαν να συζητήσουν επίκαιρα ζητήματα στην ανάπτυξη της εξωτερικής οικονομικής δραστηριότητας, τη βελτίωση της τελωνειακής διοίκησης, τα μέτρα κρατικής στήριξης για τους συμμετέχοντες στην αλλοδαπή οικονομική δραστηριότητα και άλλα θέματα με κυβερνητικούς και επιχειρηματικούς εκπροσώπους.

Ένας ανοιχτός διάλογος με τους συμμετέχοντες στο φόρουμ συνέβαλε στην καλύτερη κατανόηση των πιεστικών προβλημάτων των επιχειρήσεων, στην ακρόαση γνώμης και προτάσεων σχετικά με τις αλλαγές που σημειώθηκαν στις τελωνειακές αρχές σε σχέση με την ψηφιοποίηση.

Όλα αυτά θα συμβάλουν στην εντατικοποίηση των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, στην ανάπτυξη της διεθνούς περιφερειακής συνεργασίας των τελωνειακών υπηρεσιών και στην προσέλκυση επενδυτών.

Πηγή: https://vostokmedia.com/news/economy/30-10-2018/tamozhnya-dalnego-vostoka-prinimaet-vyzovy-buduschego

Κατά την παράδοση των εμπορευματοκιβωτίων με μια νέα διαδρομή, δεν θα λάβει 60, αλλά ένα σύνολο 25 ημερών

Τα πρώτα εμπορευματοκιβώτια που μεταφέρονται από την Εκατερίνεμπουργκ στην Κίνα με νέα σιδηροδρομική διαδρομή μέσω της Μογγολίας έφθασαν στα σύνορα Ρωσίας-Μογγολίας. Η παράδοση πραγματοποιείται στο πλαίσιο τεχνικής αμαξοστοιχίας και αποτελεί πρωτότυπο μόνιμης υπηρεσίας εμπορευματοκιβωτίων, η οποία στο μέλλον θα συνδέει την πρωτεύουσα των Ουραλίων με τις βόρειες περιοχές της Κίνας.

Δεδομένου ότι η CustomsForum.ru ενημερώθηκε στην υπηρεσία Τύπου της TransContainer PJSC, τον Οκτώβριο 25, η πρώτη ομάδα αυτοκινήτων με εμπορευματοκιβώτια μεγάλης χωρητικότητας 62 που στάλθηκαν στη νέα σιδηροδρομική διαδρομή Yekaterinburg-Tovarny-Naushki (Μογγολία) -Erlian-Khoto (Κίνα), έφτασε στη Μογγολία.

"Ένα επιταχυνόμενο τρένο εμπορευματοκιβωτίων μέσω Naushki θα μειώσει σημαντικά το χρόνο και το κόστος της μεταφοράς. Στο πρώτο στάδιο, τέτοιες αμαξοστοιχίες θα αναχωρούν από το Εκατερίνμπουργκ καθώς συσσωρεύεται φορτίο.

Δραστηριοποιείται ως φορέας παροχής υπηρεσιών, παρέχοντας τη δική μας τερματική υποδομή, πλατφόρμες συναρμολόγησης και εμπορευματοκιβώτια. "

Υπηρεσία τύπου του PJSC TransContainer

Η υπηρεσία Τύπου εξήγησε ότι σήμερα, όταν εξάγουν ξυλεία και μεταλλεύματα, χημικά και μεταλλουργικά προϊόντα από τα Ουράλια, τα δοχεία συνήθως αποστέλλονται μέσω του Βλαδιβοστόκ και από εκεί φορτίο η θάλασσα θα πρέπει να είναι σε διαφορετικά λιμάνια της Κίνας - Σαγκάη, Qingdao, Tianjin, Dalian, Ningbo, Guangzhou (αυτό το ταξίδι παίρνει περίπου 60 ημέρα).

"Η άμεση επικοινωνία μέσω σιδηροδρόμων από το Ekaterinburg μέσω Naushki στην Erlyan-Khoto και περαιτέρω κατά μήκος της επικράτειας της Κίνας θα μειώσει τον χρόνο παράδοσης κατά περίπου μισό σε 25 ημέρες".

Υπηρεσία τύπου του PJSC TransContainer

CF Βοήθεια

Η διεκπεραίωση του φορτίου διεξάγεται στο χώρο της PJSC TransContainer στο SZR (σταθμός γυψοσανίδας Park Yekaterinburg-Tovarny). Το συγκρότημα αυτό είναι το μεγαλύτερο στο Ουράλια και ένα από τα μεγαλύτερα στη χώρα: το 7 λειτουργεί θέσεις φόρτωσης και η συνολική χωρητικότητα υπερβαίνει τα 4,5 χίλια δοχεία. Τερματικό μηνιαίως παίρνει τρένα εμπορευματοκιβωτίων 30, στέλνει - στο 25. Η εκτόξευση ενός επιταχυνόμενου τρένου εμπορευματοκιβωτίων κατά μήκος μιας νέας διαδρομής θα επεκτείνει τη γεωγραφία της παράδοσης φορτίου.

Ο συγγραφέας: Γκάλνα Προκόφιεβα
Πηγή: CustomsForum.ru

Άρθρο: https://customsforum.ru/news/company/transkonteyner-konteynery-mogut-dokhodit-iz-ekaterinburga-v-kitay-vdvoe-bystree--549803.html

Όπως σημείωσε ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ, η αντιρωσική εκστρατεία στον κόσμο στο 90% του 100 επιδιώκει εσωτερικούς πολιτικούς στόχους

Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, παρά το γεγονός ότι οι κυρώσεις εναντίον του τραπεζικού τομέα είναι οι πιο σοβαρές, οι ρωσικές αρχές δεν αμφιβάλλουν ότι η ρωσική οικονομία είναι σε θέση να προσαρμοστεί σε οποιαδήποτε μορφή πίεσης.

Την παραμονή της συνόδου κορυφής Ασίας-Ευρώπης (ASEM, η Συνάντηση Ασίας-Ευρώπης είναι ένας διεθνής οργανισμός που ενώνει τις χώρες της Ανατολικής Ασίας και της Ευρώπης), ο Πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ μοιράστηκε τις σκέψεις του για την πολιτική και οικονομική κατάσταση στον κόσμο με το Euronews.

"Ο Donald Tusk δεν είναι ολόκληρη η Ευρωπαϊκή Ένωση"

«Είμαστε εξοικειωμένοι, γνωρίζω τη θέση του σε διάφορα θέματα, συναντήσαμε σε διαφορετικές καταστάσεις. Αλλά, επαναλαμβάνω, το γεγονός ότι ακόμη και ο επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής λέει δεν σημαίνει ότι αυτή είναι η γνώμη ολόκληρης της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αφήστε τη στη συνείδησή του. "

"Οι σχέσεις μεταξύ της Ρωσίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης περνούν από σκληρούς καιρούς. Πιστεύουμε ότι αυτό είναι το αποτέλεσμα αυτών των μάλλον βιαστικών αποφάσεων που ελήφθησαν από την ίδια την Ευρωπαϊκή Ένωση. Και μου φαίνεται ότι αυτοί που ζουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση πληρώνουν για αυτές τις αποφάσεις. "

"Φυσικά, αυτό έχει αρνητικό αντίκτυπο στη χώρα μας. Πληρώστε εταιρείες, επιχειρήσεις. Τελικά, επηρεάζει τους ανθρώπους. Επειδή ένα σημαντικό μέρος της εμπορικής και οικονομικής συνεργασίας είχε διακοπεί, η ανθρωπιστική συνεργασία μειώθηκε πολύ σημαντικά.

"Δυστυχώς, έχουμε χάσει το διάλογο με ορισμένες χώρες"

"Μπορώ να πω άμεσα ότι, για παράδειγμα, δεν έχουμε σχέσεις με την Πολωνία αυτή τη στιγμή στο επίπεδο του πολιτικού και οικονομικού διαλόγου. Είναι καλό ή όχι; Δεν ξέρω. Νομίζω ότι αυτό δεν είναι πολύ καλό, αν ληφθεί υπόψη και η συγκεκριμένη ιστορία που δεσμεύει τις χώρες μας ".

«Όταν επισκέφτηκα την Πολωνία σε μια συγκεκριμένη περίοδο, μου φαίνεται ότι ήμασταν πολύ πιο κοντά στην καθιέρωση ενός διαλόγου. Τώρα αυτός ο διάλογος δεν είναι, ούτε καλός σε αυτό. "

«Πιστεύουμε ότι είναι καλύτερο να συνεργαστούμε παρά να αρνούμαστε να συνεργαστούμε, να επικοινωνούμε καλύτερα από το να μην επικοινωνούμε, να διαπραγματευόμαστε καλύτερα από το να είμαστε σε κάποια αντίθεση, αντίφαση. Η ανάπτυξη είναι καλύτερη από τη στασιμότητα. Ως εκ τούτου, συμμετέχουμε σε όλες τις διεθνείς εκδηλώσεις αυτού του είδους. "

Σχετικά με την "αντι-ρωσική υστερία στις Ηνωμένες Πολιτείες"

"Κατανοούμε απόλυτα: όλα όσα συνδέονται με τη Ρωσία, τώρα στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, επιδιώκουν έναν άλλο στόχο - πρόκειται για εσωτερικές πολιτικές συγκρούσεις. Στην ουσία, υπάρχει μια αναμέτρηση μεταξύ Ρεπουμπλικάνων και Δημοκρατών, μια αναμέτρηση μέσα στο Ρεπουμπλικανικό Κόμμα ».

"Το ίδιο ισχύει για τις ευρωπαϊκές χώρες. Αυτή η αντι-ρωσική εκστρατεία στο 90% του 100 επιδιώκει εντελώς εσωτερικούς πολιτικούς στόχους: να παραμείνει στην εξουσία, να διαμορφώσει μια κυβέρνηση, να επιτύχει κάποια περισσότερα αποτελέσματα. Αλλά σίγουρα δεν επηρεάζει τη θέση της Ρωσίας. Είναι αδύνατο να την επηρεάσει, ο καθένας το καταλαβαίνει τέλεια. "

"Η σύσφιξη των βιδών στην αντιμετώπιση των κυρώσεων δεν οδηγεί σε κάτι καλό πάλι. Οι Αμερικανοί συνεχώς λένε ότι πρόκειται να αυξήσουν την πίεση των κυρώσεων. Το έχω ήδη πει και θέλω να υπενθυμίσω για άλλη μια φορά ότι σε σχέση με τη Σοβιετική Ένωση (αν και δεν είμαστε η Σοβιετική Ένωση, ακόμη και οι αξίες του ρωσικού κράτους είναι διαφορετικές, παρόλα αυτά είμαστε οι διάδοχοι της Σοβιετικής Ένωσης), οι κυρώσεις κηρύχθηκαν 10 φορές στον 20ό αιώνα.

Έχω επανειλημμένα μιλήσει γι 'αυτό. Μήπως αλλάξει κάπως η πορεία της Σοβιετικής Ένωσης; Εγκρίθηκαν κυρώσεις κατά της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Έχει αλλάξει κάπως τη γραμμή που ακολουθεί η πολιτική ηγεσία της Κίνας; Και ούτω καθεξής. Οι κυρώσεις είναι μια απολύτως αντιπαραγωγική ιστορία. "

"Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι μπορούμε να ξεπεράσουμε αυτό το είδος πίεσης".

"Οι κυρώσεις εναντίον του τραπεζικού τομέα είναι πραγματικά δήλωση εμπορικού πολέμου, αυτές είναι οι πιο σοβαρές κυρώσεις. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι μπορούμε να ξεπεράσουμε αυτό το είδος πίεσης.

Δεν έχουμε καμία αμφιβολία ότι η οικονομία μας είναι σε θέση να προσαρμοστεί σε οποιαδήποτε μορφή πίεσης. Το μόνο ερώτημα είναι γιατί αυτό είναι απαραίτητο. Το ερώτημα είναι ακριβώς ότι καταστρέφει τη διεθνή τάξη, συμπεριλαμβανομένης της διεθνούς οικονομικής τάξης. "

"Οι εμπορικοί πόλεμοι βρίσκονται σε εξέλιξη - στην πραγματικότητα, ακριβώς αυτό συμβαίνει - μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της Κίνας, μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και του Ιράν. Μέρος αυτού του είδους κυρώσεων στρέφεται κατά της χώρας μας. "

"Ανακύπτει το ερώτημα: είναι αυτό ένα καλύτερο διεθνές εμπορικό σύστημα; Είναι καλύτερα να ζούμε χώρες; Η επιχείρηση αισθάνεται καλύτερα; "

"Από το γεγονός ότι οι Αμερικανοί δηλώνουν κυρώσεις εναντίον της χώρας μας, οι αμερικανικές επιχειρήσεις δεν υποφέρουν πολύ"

"Έχουμε ένα μικρό όγκο συναλλαγών. Αλλά οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις πάσχουν πάρα πολύ, επειδή έχουμε ένα τεράστιο όγκο συναλλαγών. Ο εμπορικός κύκλος εργασιών με τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής περίπου τώρα είναι μια κακή περίοδος - περίπου 20 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό δεν είναι τίποτα. Ο κύκλος εργασιών με την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι πολύ υψηλότερος. Το 45% του εμπορίου μας βρίσκεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτό είναι εκατοντάδες δισεκατομμύρια ευρώ. "

"Απλά δώστε ένα παράδειγμα. Μετά την ανακοίνωση των κυρώσεων, το εμπόριό μας με την Ευρωπαϊκή Ένωση μειώθηκε σχεδόν κατά το ήμισυ. Ήταν 430 δισεκατομμύρια ευρώ, και σε κάποιο σημείο έπεσε στο 220 - 230. Ανακύπτει το ερώτημα: τι χάσει η Ευρώπη;

Και έχασε τη δουλειά της. Απώλεια κέρδους. Έχασα την εμπιστοσύνη στην ανάπτυξη ακόμη και μικρών περιοχών που συνδέονταν κάπως με το εμπόριο με τη χώρα μας. Ως εκ τούτου, οι κυρώσεις είναι κακός τρόπος. "

"Δεν επιλέξαμε τον Donald Trump. Donald Trump - Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής "

"Σεβόμαστε την επιλογή του αμερικανικού λαού. Αν υπήρχε ένας άλλος πρόεδρος στη θέση του Τρούμπ, θα τον αντιμετωπίσαμε με τον ίδιο σεβασμό ».

"Ο Donald Trump, από όσο καταλαβαίνουμε, δεν είναι πολύ εύκολος αυτή τη στιγμή επειδή δέχεται επίθεση από δεξιά και αριστερά. Από τη μία πλευρά, είναι ύποπτος για κάποιου είδους συμπάθεια για τη χώρα μας, αν και, αυστηρά, δεν έχει κάνει τίποτα από την άποψη μιας ριζικής βελτίωσης των σχέσεων μεταξύ των χωρών μας. Και είναι δύσκολο να το κάνει, ακριβώς λόγω της πίεσης που τον βάζει. Από την άλλη πλευρά, τον ασκούν σε άλλες κατευθύνσεις ».

Πηγή: https://customsforum.ru/news/big/medvedev-sanktsii-v-otnoshenii-bankovskogo-sektora-eto-obyavlenie-torgovoy-voyny-549768.html

Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο 2017, οι μεταφορές αυξήθηκαν κατά 31 εκατομμύρια ρούβλια. Αυτά και άλλα αποτελέσματα της δραστηριότητας εκφράστηκαν από τον επικεφαλής του τελωνείου της Kamchatka, Βλαντιμίρ Κάρποφ, σε συνέντευξη Τύπου για την Ημέρα του Τελωνειακού Λειτουργού της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Ο κύκλος εργασιών του εξωτερικού εμπορίου ανήλθε σε 185,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

85% του εμπορικού κύκλου εργασιών στην περιοχή των τελωνείων της Καμτσάτκα είναι εξαγωγή. Όσον αφορά την αξία, οι εξαγωγικές δραστηριότητες τον Ιανουάριο-Οκτώβριο 2018 έφτασαν περισσότερο από 157 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Ο ηγετικός τόπος των εξαγόμενων αγαθών παραδοσιακά καταλαμβάνεται από κατεψυγμένα ψάρια και θαλασσινά (78%). Το συμπύκνωμα νικελίου (17% της συνολικής αξίας των εξαγωγών), τα σιδηρούχα θραύσματα και τα απόβλητα (5%) εξάγονται επίσης από την Καμτσάτκα.

Κόστος οι εισαγωγές από την αρχή του έτους ανήλθαν σε περίπου 28 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Οι μηχανές και ο εξοπλισμός, ο πλωτός εξοπλισμός (37,5%) επικρατούν μεταξύ των εισαγόμενων εμπορευμάτων. υλικά συσκευασίας (χαρτί και χαρτόνι) (27,8%); πλαστικά και προϊόντα από καουτσούκ (12,4%); μέταλλα και προϊόντα από αυτά (6,4%), σχοινιά και σχοινιά (5%). Δηλαδή, τα προϊόντα που είναι απαραίτητα για τις αλιευτικές επιχειρήσεις της επικράτειας της Καμτσάτκα.

Οι πράξεις εξαγωγής και εισαγωγής πραγματοποίησαν συμμετέχοντες στην ΞΝΜΧΧ της αλλοδαπής οικονομικής δραστηριότητας. Έχουν εκδώσει δηλώσεις 116 για εμπορεύματα, εκ των οποίων το 1165 εξάγεται, το 610 εισάγεται.

Η εξωτερική οικονομική δραστηριότητα πραγματοποιήθηκε με χώρες του 35. Οι κυριότερες εμπορικές χώρες ήταν: Ιαπωνία (34% της αξίας του κύκλου εργασιών των βασικών εμπορευμάτων), Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας (32,5%), Δημοκρατία της Κορέας (20%).

Από την αρχή του 2018, οι τελωνειακοί υπάλληλοι της Kamchatka έχουν εκδώσει τα πλοία 988: 498 marine και 490 air.

Πηγή:https://www.alta.ru/dvfo_news/63779/

Αυτό οφείλεται στον εορτασμό της Ημέρας Εθνικής Ενότητας, που γιορτάζεται στη Ρωσία 4 Νοέμβριος.

Οι τουρίστες και οι συμμετέχοντες στην αλλοδαπή οικονομική δραστηριότητα θα πρέπει να προσαρμόσουν τα σχέδιά τους ενόψει του μεταβαλλόμενου χρονοδιαγράμματος των συνοριακών σημείων διέλευσης.

MAPP Edge - η κατεύθυνση του επιβάτη λειτουργεί κανονικά χωρίς διακοπές και αργίες. Η κατεύθυνση φορτίου λειτουργεί σε κανονική λειτουργία χωρίς Σαββατοκύριακα και αργίες.

DAPP Poltavka - η κατεύθυνση του επιβάτη λειτουργεί κανονικά χωρίς Σαββατοκύριακα και αργίες. Η κατεύθυνση του φορτίου λειτουργεί κανονικά χωρίς Σαββατοκύριακα και αργίες.

MAPP Kraskino - 3 και 5 Νοέμβριος 2018 του έτους - εργάσιμες ημέρες. Νοέμβριος 4 Το 2018 του έτους είναι μη εργάσιμη ημέρα.

DAPP Turiy Rog - 3 και 5 Νοέμβριος 2018 του έτους - εργάσιμες ημέρες. Νοέμβριος 4 Το 2018 του έτους είναι μη εργάσιμη ημέρα.

DAPP Markovo - 3, 4 και 5 Νοέμβριος 2018 του έτους - μη εργάσιμες ημέρες.

ZhDPP Border - η κατεύθυνση επιβατών λειτουργεί κανονικά χωρίς Σαββατοκύριακα και αργίες. Η κατεύθυνση φορτίου λειτουργεί σε κανονική λειτουργία χωρίς Σαββατοκύριακα και αργίες.

ZHDPP Makhalino - Λειτουργεί σε κανονική λειτουργία χωρίς σαββατοκύριακα και αργίες.

SPP Blagoveshchensk - η κατεύθυνση επιβατών λειτουργεί κανονικά χωρίς Σαββατοκύριακα και αργίες. Οι οδηγίες 3, 4 και 5 του Νοεμβρίου για τη μεταφορά εμπορευμάτων του έτους 2018 είναι μη εργάσιμες ημέρες.

SPP Poyarkovo - 3, 4 και 5 Νοέμβριος 2018 του έτους - μη εργάσιμες ημέρες.

SPP Pokrovka - 3, 4 και 5 Νοέμβριος 2018 του έτους - μη εργάσιμες ημέρες.

SPP Amurzet - 4 και 5 Νοέμβριος 2018 του έτους - μη εργάσιμες ημέρες.

SPP Nizhneleninskoe - 4 και 5 Νοέμβριος 2018 του έτους - μη εργάσιμες ημέρες

Πηγή: https://www.alta.ru/dvfo_news/63778/

Στην 2018, ο κύκλος εργασιών ήταν 4,5 εκατομμύρια τόνοι και ο όγκος των τιμών ήταν 10 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Σημαντική αύξηση του κύκλου εργασιών του εξωτερικού εμπορίου προκύπτει από την αύξηση των υποβληθεισών δηλώσεων.

Στους 9 μήνες μόνο του τρέχοντος έτους, εκδόθηκαν περισσότερες από 131 χιλιάδες δηλώσεις εμπορευμάτων, το οποίο είναι 26% περισσότερο από ό, τι την ίδια περίοδο του έτους 2017. Μια τέτοια σημαντική αύξηση των περισσότερων δεικτών απόδοσης των Τελωνείων της Βλαδιβοστόκ οφείλεται στη συγκέντρωση της δηλωτικής σειράς όλων των δηλώσεων των "ναυτιλιακών" εθίμων της περιοχής της Άπω Ανατολής. Δηλώσεις από την Nakhodka, Khabarovsk, Magadan, Kamchatka και Sakhalin υποβάλλονται στο ηλεκτρονικό κέντρο δήλωσης του τελωνείου του Βλαδιβοστόκ. Εάν το Δεκέμβριο του 2017 του έτους πραγματοποιήθηκε μόνο το 30% των δηλώσεων αγαθών στο κέντρο της ηλεκτρονικής δήλωσης των τελωνείων του Βλαδιβοστόκ, εκδίδεται σήμερα το 80%.

Κατά το έτος 2018, σύμφωνα με το τελωνειακό καθεστώς της ελεύθερης τελωνειακής ζώνης, διάφορα ξένων αγαθών στο ποσό των 470 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Σε σύγκριση με πέρυσι, οι αριθμοί αυξήθηκαν φορές 17.

Η δυνατότητα εφαρμογής του τελωνειακού καθεστώτος "ελεύθερη τελωνειακή ζώνη" έχει γίνει το κύριο πλεονέκτημα της συνεργασίας με τους συμμετέχοντες στην αλλοδαπή οικονομική δραστηριότητα. Οι εισαγωγείς που βρίσκονται σε απαλλαγμένη από δασμούς έδαφος μπορούν να πωλούν εμπορεύματα ξένης καταγωγής χωρίς να πληρώνουν δασμούς και φόρους. Για την περιοχή της Άπω Ανατολής, τα πιο σχετικά προϊόντα είναι μεγάλος τεχνολογικός εξοπλισμός για τη βιομηχανία. Νέες γραμμές βιομηχανικής παραγωγής με εξαρτήματα. συστήματα μεταφοράς · αυτοκινούμενα συστήματα μεταφορών με ωφέλιμο φορτίο άνω των 35 χιλιάδων τόνων για λιμάνι, εργοστάσιο · γερανού με ανυψωτικό δυναμικό άνω των χίλιων τόνων.

Οι τελωνειακές πράξεις σε σχέση με αλλοδαπά εμπορεύματα που υπάγονται στο τελωνειακό καθεστώς της ελεύθερης ζώνης διεξάγονται αποκλειστικά στο τελωνείο της Βλαδιβοστόκ του κέντρου ηλεκτρονικής δήλωσης.

Σύμφωνα με τους όρους του νέου τελωνειακού κώδικα της Ευρασιατικής Οικονομικής Ένωσης, η τελωνειακή προτεραιότητα είναι να μειωθεί ο χρόνος των τελωνειακών πράξεων. Ιδιαίτερη σημασία έχει η ανάπτυξη υποσχόμενων τεχνολογιών για την αυτορρύθμιση και την αυτόματη έκδοση δηλώσεων αγαθών. Κατά τη διάρκεια των 9 μηνών 2018 του έτους 62% όλων των διασαφήσεων εξαγωγής για την εξαγωγή αγαθών καταχωρούνται αυτόματα. Αυτό είναι 2 φορές περισσότερο από ό, τι την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους και κάνει το 8 χιλιάδες δηλώσεις. Μετά από τους 9 μήνες της εργασίας 2018 για την εισαγωγή αγαθών, 13 χιλιάδων δηλώσεων εκδόθηκαν, για την ίδια περίοδο στο 2017, μόνο 9 τέτοιων δηλώσεων εκδόθηκαν.

"Η λογική συνέπεια των αποτελεσμάτων που επιτυγχάνονται με την αυτόματη εγγραφή ήταν η τεχνολογία της αυτόματης απελευθέρωσης, όταν η επεξεργασία των δηλώσεων πραγματοποιείται πλήρως από το λογισμικό και απελευθερώνεται αυτόματα", - δήλωσε ο επικεφαλής των τελωνείων Oleg Anufriev.

Το τελωνείο του Βλαδιβοστόκ διεξάγει επιτυχώς ένα πείραμα σχετικά με το σχεδιασμό ενός θαλάσσιου σκάφους με βάση την ηλεκτρονική καταχώρηση του πλοίου. Επί του παρόντος, είναι δυνατή η ηλεκτρονική καταχώρηση των σκαφών σε όλα τα τελωνεία των τελωνείων της Βλαδιβοστόκ. Έτσι, το τελωνείο Zarubino Sea Port για την παρελθούσα περίοδο είναι το 605 των πλοίων σε ηλεκτρονική μορφή, το Slavyanka Sea Port - 77, το λιμάνι της Βλαδιβοστόκ - 115, ο τελωνειακός σταθμός Pervomaisky - 307. Ταυτόχρονα, το ποσοστό των δικαστικών υποθέσεων που εκτελούνται αποκλειστικά σε ηλεκτρονική μορφή στα τελωνεία του τελωνείου του Βλαδιβοστόκ αυξάνεται διαρκώς.

Ο μέσος χρόνος χωρίς χαρτί εγγραφής της περίπτωσης πλοίου κατά την άφιξη παίρνει τους υπαλλήλους του τελωνείου 25 λεπτά όταν κάνετε ένα πλοίο χωρίς φορτίο, και 45 λεπτά για το σχεδιασμό ενός θαλάσσιου σκάφους με φορτίο? κατά την αναχώρηση - 50 λεπτά.
Τα αναφερόμενα αποτελέσματα της εργασίας αποτελούν απλώς μέρος της τελωνειακής δραστηριότητας υπό τους όρους εφαρμογής των διατάξεων του τελωνειακού κώδικα της Ευρασιατικής Οικονομικής Ένωσης και της μεταρρύθμισης του συστήματος των τελωνειακών αρχών κατά την περίοδο από το 2018 έως το 2020. Επί του παρόντος, όλες οι δραστηριότητες που ασκούνται από τα τελωνεία αποσκοπούν στην επίτευξη ομοιομορφίας στη διαδικασία διεξαγωγής των τελωνειακών πράξεων, στην εξασφάλιση της ευθυγράμμισης των πρακτικών επιβολής του νόμου και στην καθιέρωση προτύπων για την εκτέλεση των τελωνειακών πράξεων.

Πηγή:

https://www.alta.ru/dvfo_news/63775/

Από την αρχή του έτους, τα τελωνεία του Βλαδιβοστόκ διέσχισαν τις ποινικές υποθέσεις του 34 βάσει του άρθρου περί αποφυγής τελωνειακών πληρωμών και λαθρεμπορίου αγαθών αξίας άνω των 300 εκατομμυρίων ρούβλι. Εντοπίστηκε και καταργήθηκε τα γεγονότα της μεταφοράς κεφαλαίων για άκυρα έγγραφα, καθώς και η μη επιστροφή από το εξωτερικό των κεφαλαίων που αξίζει περισσότερο από 2 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Επίσης, για τους 9 μήνες του 2018, καταχωρίστηκε η υπόθεση διαχείρισης 1821. Ταυτόχρονα, κατά το τρέχον έτος, ξεκίνησαν το 43% των περιπτώσεων σχετικά με αναγνωρισμένα παραποιημένα εμπορεύματα, προκαλώντας σημαντική ζημία στην οικονομική ασφάλεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Με τον διορισμό διοικητικής ποινής από την τελωνειακή αρχή και τα δικαστήρια, εξετάστηκαν οι διοικητικές υποθέσεις του 1 705 (λαμβάνοντας υπόψη περιπτώσεις που είχαν κινηθεί σε προηγούμενες περιόδους).

Πηγή:https://www.alta.ru/dvfo_news/63776/

Προβλέπεται να δημιουργηθεί ένας μοναδικός μηχανισμός που θα σας επιτρέψει να παρακολουθείτε τη διαδρομή των εμπορευμάτων από τα σύνορα στα καταστήματα.

Τους τελευταίους εννέα μήνες, ο ομοσπονδιακός προϋπολογισμός της Ρωσίας έλαβε περισσότερα από 4 τρισεκατομμύρια ρούβλια τελωνειακών πληρωμών. Αυτό δήλωσε ο πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ στο Διεθνές Τελωνειακό Φόρουμ. Η πρόκληση τώρα είναι να δημιουργηθεί ένας ενιαίος μηχανισμός που θα εξαλείψει τις μαύρες εισαγωγές.

Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Τελωνείων (FCS), μαζί με τη φορολογική υπηρεσία, πρέπει να εντοπίζουν την κυκλοφορία εμπορευμάτων κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής - από την εισαγωγή μέσω των τελωνειακών συνόρων σε ένα συγκεκριμένο κατάστημα.

- Πρέπει φυσικά να απαλλαγούμε από τον κύκλο εργασιών της σκιάς, τις γκρίζες και τις μαύρες εισαγωγές. Και παρόλο που ο όγκος του δεν είναι τόσο σημαντικός όσο ήταν πριν από λίγο καιρό, είναι απαραίτητο να φέρουμε πιο ενεργά όλες τις εμπορευματικές και χρηματοοικονομικές ροές, δήλωσε ο πρόεδρος της κυβέρνησης.

Οι υπηρεσίες θα ανταλλάσσουν πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο γίνεται ο σχεδιασμός. προϊόν όταν εισάγονται, τον έλεγχο της χώρας προέλευσης, του κόστους, των παραμέτρων βάρους - μέχρι την ποσότητα - κατά την πώληση, εξήγησε ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ. Αναφέρθηκε στο παράδειγμα ενός συστήματος σήμανσης των γουναρικών και σε ένα συνεχιζόμενο πιλοτικό πρόγραμμα για την επισήμανση των ναρκωτικών.

"Το πιο σημαντικό πράγμα για τους πολίτες μας, για όσους αγοράζουν φάρμακα, είναι η ανίχνευση παραποιημένων προϊόντων, ο εντοπισμός των ναρκωτικών χαμηλής ποιότητας, τα ναρκωτικά που δεν έχουν το κατάλληλο πιστοποιητικό, τα οποία παράγονται παράνομα", δήλωσε ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ.

Ο πρωθυπουργός υπενθύμισε ότι τα τελωνεία δεν αποτελούν εμπόδιο για την καλή επιχειρηματικότητα, αλλά μια αποτελεσματική υπηρεσία που διασφαλίζει την οικονομική ασφάλεια της χώρας.

Επίσης, ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ εγκαινίασε την Τετάρτη το έργο του ηλεκτρονικού τελωνείου του Βόλγα (ΡΕΤ), συμμετέχοντας στην τελετή έναρξης ως τηλεδιάσκεψη. Το PET είναι ένα από τα ηλεκτρονικά κέντρα δήλωσης 16, τα οποία δημιουργούνται σύμφωνα με το Περιεκτικό Πρόγραμμα για την Ανάπτυξη της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τελωνείων προς το έτος 2020.

Τα κέντρα ηλεκτρονικής δήλωσης προορίζονται για την απομακρυσμένη διέλευση αγαθών πέρα ​​από τα κρατικά σύνορα. Το ίδιο το προϊόν τοποθετείται στις αποθήκες των συνοριακών ζωνών της Ρωσίας και όλες οι πληροφορίες ανταλλάσσονται με την τελωνειακή υπηρεσία σε ηλεκτρονική μορφή. Στις χερσαίες τελωνειακές θέσεις και στα λιμάνια θα διεξάγεται μόνο ο οπτικός έλεγχος των εμπορευμάτων. Η δημιουργία τέτοιων κέντρων θα επιτρέψει τη μετάβαση στην κυκλοφορία ηλεκτρονικών εγγράφων και θα μειώσει το κόστος υλικοτεχνικής υποστήριξης και μεταφοράς για τις επιχειρήσεις που ασχολούνται με την αλλοδαπή οικονομική δραστηριότητα, καθώς και τη μείωση του χρόνου των τελωνειακών πράξεων.

Η οικονομία της χώρας αντιμετωπίζει καθήκοντα μεγάλης κλίμακας, δήλωσε ο πρόεδρος της κυβέρνησης. Η Ρωσία προσπαθεί να γίνει μία από τις πέντε μεγαλύτερες οικονομίες στον κόσμο και το εξωτερικό εμπόριο, κυρίως οι πρωτογενείς εξαγωγές, παίζει σημαντικό ρόλο εδώ.

"Σε έξι χρόνια, πρέπει να διπλασιάσουμε τον όγκο του - σε δισεκατομμύρια δολάρια 250. Το έργο είναι δύσκολο, αλλά συνολικά, νομίζω ότι μπορεί να λυθεί", δήλωσε ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ.

Επίσης, ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ, στο πλαίσιο του Διεθνούς Τελωνειακού Φόρουμ, παρουσίασε κρατικά και κρατικά βραβεία σε υπαλλήλους της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τελωνείων. Το Τάγμα του Αλέξανδρου Νέβσκι παραλήφθηκε από τον επικεφαλής του τμήματος καταπολέμησης της διαφθοράς της Ομοσπονδιακής Τελωνειακής Υπηρεσίας Franz Avgustinovich. Το τιμητικό διάταγμα απονεμήθηκε σε τρεις ακόμη μονάδες επικεφαλής υπηρεσιών: ο επικεφαλής του κύριου οικονομικού και οικονομικού τμήματος, ο Γιούρι Βακνιάκ, ο επικεφαλής του κύριου τμήματος εκτελωνισμού και ελέγχου Ντμίτρι Ζούκοφ και ο επικεφαλής του κύριου τμήματος τελωνειακού ελέγχου μετά την απελευθέρωση των εμπορευμάτων, Valery Seleznev.

Τέσσερις εκπρόσωποι των περιφερειακών τελωνειακών διοικήσεων έλαβαν από το πρωθυπουργό τιμητικό δίπλωμα και ευγνωμοσύνη του προέδρου καθώς και τιμητικό δίπλωμα και ευγνωμοσύνη της ρωσικής κυβέρνησης.

Πηγή: https://iz.ru/804180/pavel-panov/tamozhnia-v-tcifre-fts-perekhodit-na-elektronnye-sistemy

Οι τελωνειακές αρχές της Άπω Ανατολής εφαρμόζουν ενεργά σύγχρονες τεχνολογίες κατά την άφιξη του θαλάσσιου σκάφους με την καταχώρηση της περίπτωσης του πλοίου αποκλειστικά σε ηλεκτρονική μορφή, αναφέρει η RIA VladNews.

Η πιο απομακρυσμένη τελωνειακή θέση στο λιμάνι του Zarubino, Primorsky, έχει γίνει πραγματικός πρωτοπόρος στην ενεργό χρήση του νέου συστήματος. Η θέση είναι μοναδική με τον δικό της τρόπο, η οποία εξυπηρετεί δύο σημεία ελέγχου, ένα από τα οποία είναι στο Zarubino, και το δεύτερο βρίσκεται στο Posyet. Οι τελωνειακοί υπάλληλοι εργάζονται κυρίως για εξαγωγή στην Ιαπωνία και την Κίνα, όπου ρωσικά αλουμίνιο, ψάρι, καβούρια και ξυλεία περνούν.

Η καινοτομία στον τομέα του ηλεκτρονικού σχεδιασμού άρχισε να λειτουργεί μόνο τον Ιούνιο του 2017 του έτους. Σήμερα, ήδη πάνω από το 50% των σκαφών που διέρχονται από το τελωνειακό λιμάνι του λιμένα υποβάλλονται σε ηλεκτρονική εκκαθάριση. Στο Posiet, ο αριθμός αυτός ήδη φθάνει το 100%. Επίσης, το 100% του αποτελέσματος του ηλεκτρονικού σχεδιασμού παίρνει όλα διαμετακόμισηπερνώντας από το τελωνείο στο λιμάνι.

"Το ηλεκτρονικό σύστημα Portal Sea Port εξαιρεί εντελώς τη χρήση εγγράφων και ουρών σε χαρτί. Επιπλέον, χάρη σε αυτήν, οι συμμετέχοντες στην ξένη οικονομική δραστηριότητα σώζουν σημαντικά το χρόνο τους. Αν πριν από όλες τις διαδικασίες εγγραφής μόνο ενός σκάφους πήραν 1,5 ώρες, τώρα όλα παίρνουν 10-15 λεπτά. Ένας σημαντικός ρόλος εδώ παίζει η δυνατότητα προηγούμενης ενημέρωσης σχετικά με το φορτίο. Για παράδειγμα, ένα πλοίο που βρίσκεται στο Busan μπορεί να υποβάλει ηλεκτρονική αίτηση σε μας εκ των προτέρων, και εμείς, με τη σειρά του, θα έχουμε πλήρη στοιχεία σχετικά με το προϊόν. Παρεμπιπτόντως, η στιγμή και η έλλειψη μιας συνιστώσας της διαφθοράς στην προκειμένη περίπτωση είναι επίσης σημαντική, αφού δεν υπάρχει πλέον άμεση επαφή με έναν τελωνειακό εκπρόσωπο. Επίσης, η αποθήκευση των εγγράφων σε ηλεκτρονική μορφή τους καθιστά διαφανείς για τις ρυθμιστικές αρχές. Τελικά, η αυτοματοποίηση καθιστά δυνατή τη βελτιστοποίηση της αποτελεσματικότητας του τελωνειακού σταθμού στο σύνολό του ", δήλωσε ο επικεφαλής του τελωνείου, το λιμάνι Zarubino, Edik Tedeyev.

Παρατηρήθηκαν θετικές αλλαγές κατά την τελωνειακή διασάφηση. Προηγουμένως, η διαδικασία πήρε 2 ημέρες, και με την εισαγωγή του ηλεκτρονικού συστήματος, ο χρόνος μειώθηκε σε 5-7 λεπτά. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι είναι σημαντικό να συμπληρωθεί σωστά η ίδια η δήλωση, διότι σε περίπτωση σφάλματος, το σύστημα θα επιστρέψει το έγγραφο για διόρθωση στον αποστολέα.

Ωστόσο, αυτό δεν τερματίζει τις αλλαγές στο έργο των τελωνειακών υπαλλήλων. Πριν από το 2020 θα δημιουργηθεί ένα "Ηλεκτρονικό Τελωνείο" όπου θα διεκπεραιωθεί ολόκληρος ο όγκος των ηλεκτρονικών δηλώσεων. Υποβάλλοντας στη νέα δομή θα είναι το κέντρο της ηλεκτρονικής δήλωσης του Βλαδιβοστόκ.

Πηγή: https://vladnews.ru/2018-10-23/140276/tamozhnya_zarubino

Ακριβώς πριν από 10 χρόνια, οι εταιρείες Urenco και Rosatom αρνήθηκαν να προμηθεύσουν ουρανίου από τη Γερμανία στη Ρωσία, τα οποία αποτελούν υποπροϊόν του εμπλουτισμού ουρανίου στην παραγωγή καυσίμων για πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής. Στην 2019, η εισαγωγή επικίνδυνων ουσιών ...
23:00 29-10-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...
Τον Οκτώβριο του 24, ο TASS φιλοξένησε μια συνέντευξη Τύπου στο λιμάνι επιβατών της Αγίας Πετρούπολης "Marine Facade": τα αποτελέσματα της πλοήγησης 2019 της χρονιάς. Στη συνάντηση, οι εκπρόσωποι των λιμένων μίλησαν για την υλοποίηση συνεχιζόμενων επενδυτικών σχεδίων και μελλοντικών σχεδίων. Πεζοπορία Πετρούπολη Κατά την περίοδο ναυσιπλοΐας ...
16:29 29-10-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...
Ο λιμενικός πράκτορας Dubai Ports World, ο οποίος ελέγχεται από την κυβέρνηση των ΗΑΕ, και το ρωσικό Ταμείο Ιδιωτικών Μετοχών ενδιαφέρθηκαν και πάλι για τη Fesco. Μάθαμε για την επιθυμία των μερών να αγοράσουν και να επενδύσουν το Vedomosti από ενημερωμένες πηγές, συμπεριλαμβανομένου ενός ομοσπονδιακού υπαλλήλου ....
22:30 28-10-2019 Περισσότερες λεπτομέρειες ...